¿Quién inventó el camión semi?

Winton promovió su nuevo automóvil Winton de gira por el país con el vehículo y desafiando a otros a las carreras de coches. Esta estrategia de marketing funcionó bien y, a finales de 1898, Winton Motor Carriage Company había vendido veintidós automóviles, seguidos por cien del año siguiente. No todos los clientes vivían en o alrededor de Cleveland, y la entrega del vehículo que plantea un problema. Cómo llevar el coche al cliente sin que se queme el kilometraje en el vehículo? Se abordó esta cuestión con un nuevo concepto que él llama un transportista de automóvil que podría llevar el nuevo vehículo en un remolque. En 1899, Winton Motor Carriage comenzó a fabricar el transportista para su propio uso, así como otros fabricantes de automóviles.

Video: TRANSMISION EATON FULLER 18 VELOCIDADES SEMI- AUTOMATICA

El concepto utilizado un automóvil de turismo con ruedas corto modificado con un carro que se le atribuye. La plataforma se sentó en la parte superior de la porción de motor y descansaba sobre un par de ruedas en el otro extremo. La plataforma sólo podría contener un automóvil. Antes de que el carrito se montó en el coche de tracción, el automóvil para ser entregado fue llevado a la rampa del carro y fijado a la plataforma. El borde de la plataforma que descansa en el suelo fue entonces elevada y adjunta a la parte superior del maletero del vehículo de tracción.

Winton mantuvo su mente en diseños de motores y no siguió más el diseño de su primera semi-camión. George Cassens tomó el negocio de acarreo de vehículos al siguiente nivel en la década de 1920. Como un vendedor de coches necesidad de entregar los coches que se venden, se basó en los transportistas de automóviles ampliamente. Cuando en la década de 1930, los fabricantes trataron de enviar los coches nuevos directamente a los compradores, se dio cuenta de que los gastos de transporte eran prohibitivos para los fabricantes de automóviles. Entró y se ofreció a transportar los coches desde el lugar de fabricación a los propietarios de automóviles. Se ideó un remolque para cuatro coches de auto $ 1,850 que se retiró con un camión de dos toneladas de Dodge.

necesita extenderse hasta agosto de Charles Fruehauf, un herrero de Detroit, que construyó un carro para una persona que quería para el transporte de su barco en 1914 y oficialmente lo calificó como un “semi-remolque.” crédito Se duplica el carro para usos adicionales, tales como el acarreo maderas. En 1918, se incorporó el Trailer Company Fruehauf.

John C. Endebrock tenía experiencia en la construcción de coches de caballos y utiliza su sabiduría en el desarrollo de la “trailmobile,” un chasis de hierro montado sobre ruedas y resortes que podrían ser arrastrado detrás de un T. Ford Modelo 1918 Este diseño fue concebido de manera que sería fácil para un único operador para enganchar el remolque al coche. remolques anteriores requieren tres hombres para conectar el chasis para el coche.

Video: FRANCIA (Kenworth T2000) Casa Rodante

Más de un siglo, el diseño de cuatro ruedas desde Winton ha evolucionado hasta convertirse en un semi-camión articulado 18 ruedas con tres ejes. Hoy en día, semi camiones transportan más de 670.000 toneladas de mercancías cada año en los Estados Unidos que se toman a destinos en 3,5 millones de conductores de camiones. Esto representa más de 70 por ciento de toda la entrega de mercancías EE.UU..