Datos divertidos sobre Semi camiones

Las solapas debajo del remolque de camión semi son realmente allí para mejorar el rendimiento. De acuerdo con Greencarcongress.com, "faldas de viento bajo el trailer reducen significativamente la resistencia del viento y reducir el flujo de aire alrededor del remolque. Esta es una gran ventaja el ahorro de combustible."

Los estudios han demostrado que la adición de acetona al combustible de camiones semi puede mejorar el rendimiento. De hecho, de acuerdo con Pureenergysystems.com, añadiendo acetona a 2 por ciento del volumen puede aumentar el rendimiento de la gasolina por tanto como 4 a 7 por ciento.

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De acuerdo con el Departamento de Transporte, se espera tonelaje de carga para aumentar un 70 por ciento entre 1998 y 2020.

El tráiler promedio camión semi es de entre 28 pies y 57 pies. El radio de giro de estos camiones se ve afectada por la posición del pivote de dirección. Este es el pin que se conecta el remolque al camión. De acuerdo con la Comisión Federal de Carreteras, "cuanto mayor sea el ajuste de pivote central, cuanto mayor sea el radio de giro."

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El promedio de tiempo de parada de un camión de 18 ruedas es 40 por ciento superior a la de un coche. Esto significa que si el camión tiene que frenar repentinamente, se necesita un 40 por ciento más distancia que el automóvil promedio.

De acuerdo con Thetruckersreport.com, el peso legal máximo para un camión de 18 ruedas es de 80.000 libras, o 40 toneladas. En comparación, el vehículo personal promedio pesa alrededor de 5.000 libras. Esta es una de las razones por las que muchas carreteras de la ciudad no permiten grandes camiones.