Cómo reemplazar un cinturón en un Lexus RX330 2005
Lexus presentó el RX330 durante el año modelo 1998. El 2005 Lexus RX330 estaba equipado con un 3.3 litros, doble árbol de levas V-6 capaz de producir 230 caballos de fuerza y 242 libras-pie de torque. El RX330 2005 también se produjo con la opción de unidad, ya sea de dos o cuatro ruedas. El RX330 2005 tiene dos correas de transmisión en el motor. Una correa de transmisión se utiliza para alimentar el alternador y acondicionador de aire de la polea, y la bomba de dirección a los otros poderes de la correa el poder. Ambas cintas deben ser reemplazados al mismo tiempo, en este motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- barra de hierro
- 2 toneladas o mayor capacidad de gato de piso
- 2 toneladas o mayor capacidad de soporte del gato
- Destornillador de cabeza plana
- trinquete de accionamiento de 3/8 pulgadas y juego de tubos, con extensión de 3 pulgadas
- New alternador, A / C correa del compresor (Tamaño = 408K6)
- cinturón Nueva bomba de dirección asistida (Tamaño = 345K4)
- Palanca pequeña
- herramienta de calibre tensor de la correa de mano
- 1/2 pulgadas llave de torsión de accionamiento y el zócalo de tuerca de rueda (19 mm a 21 mm sockets)
Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras de pasajeros con una barra de hierro, pero no retire las tuercas de la rueda. Levante la parte delantera de la RX300 con el gato. Coloque el soporte del gato debajo del larguero del bastidor inferior, que se encuentra justo debajo del lado del pasajero del motor. Retire las tuercas de la rueda por completo de la rueda de pasajeros, a continuación, extraer el conjunto de rueda y neumático. Retire el panel de guardabarros zócalo de plástico mediante el uso de un destornillador de cabeza plana para levantar los elementos de fijación libre.
Elevar el capó del RX330. Retire el plomo negativo de la batería o el cable de la batería, con un trinquete 3/8 pulgadas de accionamiento y de tubo para aflojar la tuerca de fijación. Colocar el cable negativo por el lado de la batería para asegurarse de que no hay contacto accidental entre el cable y el terminal de la batería durante este proyecto.
Aflojar el cinturón exterior - la correa del alternador y A / C compresor - aflojando los tornillos de fijación del alternador. Utilice un trinquete 3/8 pulgadas de accionamiento y de tubo para aflojar el perno de montaje superior, sobre el que gira sobre un eje del alternador. Por debajo del alternador en la parte delantera, se encuentra un conjunto tensor de tornillo estriado. Aflojar el perno de lado en el conjunto de tensor de una vuelta completa con su llave de tubo. Instalar una extensión de 3 pulgadas entre la llave de tubo, y gire el perno orientado hacia delante del conjunto de tensor en sentido antihorario. Retire la correa con la mano cuando el alternador se ha ajustado lo suficiente hacia el interior.
Aflojar los dos pernos de montaje de la bomba de dirección asistida, con un trinquete 3/8 pulgadas de accionamiento y el zócalo. Los pernos están situados en la parte superior media trasera y frontal de la bomba. El perno de montaje delantero está montado en un ajustador de diapositivas. Mover la bomba de dirección hacia el interior del motor, deslizando la bomba sobre el regulador deslizante con la mano. Una vez que haya ajustado la bomba de dirección asistida lo suficiente, retire la correa de la dirección de alimentación de la bomba y la polea del cigüeñal.
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Instalar la nueva correa de la bomba de dirección asistida sobre la polea de la bomba de dirección asistida y la polea del cigüeñal. Inspeccionar visualmente para asegurarse de que haya alineado correctamente el cinturón con las ranuras de cuatro canales en cada polea. La correa de dirección asistida se debe montar en la pista interior de la polea del cigüeñal.
Inserte una barra de palanca entre la bomba de dirección asistida y el bloque del motor. Haga palanca en la bomba hacia el exterior para apretar el cinturón con una mano. Utilizar su llave de tubo para apretar los tornillos con la mano libre. Utilice una llave de torsión 3/8 pulgadas de accionamiento y el zócalo para apretar los pernos de montaje de la bomba de dirección asistida a 32 libras-pie de torque (384 pulgadas-libras).
Use un medidor de tensión de la correa de mano entre la polea de la bomba y la polea del cigüeñal para asegurarse de que el cinturón se aprieta entre 146 y 190 libras. Aflojar los pernos de montaje si es necesario realizar ajustes. Haga palanca un poco más difícil entre la bomba de la dirección del motor y de potencia si la bomba es demasiado flojo. Golpear suavemente la bomba con el mango de palanca para moverla hacia adentro si la correa está demasiado tensa. Apretar los pernos de nuevo con el trinquete, y restablecer el par de torsión a 32 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. Repita este paso según sea necesario.
Bucle de la correa del alternador sobre la parte superior del alternador, para mantenerlo fuera de su camino mientras se instala la correa en los otros dos componentes. Alcance abajo hacia el centro del motor y ajustar la correa alrededor de la polea del cigüeñal. Deslizar la correa alrededor de la compresor de aire acondicionado próximo. inspeccionar visualmente el cinturón para asegurarse de que está alineada en todas las seis ranuras de cada polea. Utilice la llave de tubo con una extensión de 3 pulgadas para apretar lentamente el perno tensor hacia el frente.
Instalar un medidor de tensor de correa de mano en entre el alternador y el compresor, en el cinturón. La tensión de la correa para este cinturón debe medir entre 132 y 192 libras en el manómetro. Ajuste el perno tensor hasta que la tensión en la correa cae entre estos dos números. Apretar el tornillo tensor lado, y los pernos de montaje del alternador superior. Establecer el par de torsión para el perno de montaje superior a 43 libras-pie (516 pulgadas-libras), a continuación, establecer el perno tensor de lado a 13 libras-pie (156 pulgadas-libras).
Video: How To Replace Your AC Compressor
Vuelva a instalar el cable negativo de la batería en el terminal de la batería. Girar la tuerca hasta que quede ajustado, a continuación, 1/4-gire más lejos. Esta "ceñido-and-a-trimestre" método de apriete se utiliza cuando no se necesita el par, y el par aplicado pueda dañar una parte.
Instalar la falda guardabarros delantero del pasajero en su lugar. Instalar los sujetadores de plástico en sus agujeros de montaje apropiados. Utilice el mango del destornillador para apisonar suavemente los sujetadores en su lugar si es necesario. Vuelva a instalar la rueda y ajuste bloquean los tuercas de la rueda en el vehículo. Elevar el RX330 fuera de la toma se encuentra con su conector, a continuación, retire el soporte del gato de debajo del vehículo. Bajar el RX330 al suelo, y establecer inmediatamente las tuercas de la rueda a 75 pies-libras, con una llave de par de accionamiento medio-pulgada y el zócalo de tuerca de rueda.
Consejos & advertencias
- Siempre desconecte el cable de la batería cuando se trabaja en un vehículo.
- Nunca levante un vehículo en un terreno irregular o una pendiente. Levantar un vehículo en un terreno irregular puede causar gatos o soportes de elevación a colapsar. El incumplimiento de esta advertencia podría causar lesiones personales o la muerte si el vehículo se derrumba sobre ti.