Cómo cambiar una correa de transmisión en un Toyota 4-Runner
Las correas de transmisión en un Toyota 4-Runner se conectan a las poleas en el extremo del cigüeñal y el poder varios motores de accesorios, tales como la bomba de alternador, el compresor de aire acondicionado y la dirección asistida. Con el tiempo estas correas de transmisión pueden llevar y comenzar a agrietarse. Los cinturones también se extenderá en el tiempo y que tendrán que ser apretados. La determinación de la cantidad de los cinturones han estirado se llama medición de deflexión de la correa. El Toyota 4-Runner ha estado en producción desde 1984. Los primeros modelos utilizan una correa de accionamiento separado para cada polea, mientras que los modelos posteriores a partir de finales de los 80 a principios de los 90 cambiaron a un sistema de correa serpentina.
Contenido
Cosas que necesitará
- borde recto o gobernante
- Juego de llaves
- juego de tubos
La medición de la correa de deflexión
Coloque una regla o una regla a través de las dos poleas en la cinta que desea medir.
Presione su dedo pulgar hacia abajo en la mitad del camino de la correa entre las dos poleas.
Medir la distancia puede presionar hacia abajo con su dedo pulgar. Debe estar entre 3/8 y 1/2 pulgada.
Si la medición es mayor que debe apretar el cinturón.
Cinturon alternador
Aflojar la correa del alternador perno de ajuste en el alternador, con una llave. Deslice el alternador hacia el motor.
Tirar de la correa fuera de las poleas.
Deslizar una nueva correa sobre las poleas del alternador y del cigüeñal.
Tire del alternador lejos del motor.
Apretar el tornillo de ajuste de la correa del alternador, utilizando un socket.
Medida por deflexión.
Aflojar el tornillo de ajuste del alternador y deslice el alternador lejos del motor, si la medición de la deflexión es mayor que media pulgada.
Apretar el ajuste alternador perno usando un socket.
Compresor de aire acondicionado de la correa
Video: Como cambiar la pollea de alternador en Toyota RAV4 2005
Aflojar el tornillo de ajuste compresor de aire acondicionado y deslice el compresor hacia el motor.
Tirar de la correa de transmisión de las poleas.
Deslizar la nueva correa en las poleas.
Deslizar el compresor A / C lejos del motor y apriete el perno de ajuste.
Medir la correa de transmisión para la desviación.
Aflojar el compresor perno de ajuste A / C y deslice el alternador lejos del motor, si la medición de la deflexión es mayor que media pulgada.
Video: como cambiar la banda de tiempo de toyota camary,sienna y lexus v6 3.3 y 3.0
Apretar el perno de ajuste del compresor A / C.
Correa de la bomba de dirección de potencia
Aflojar la dirección asistida perno de ajuste de la bomba y deslice la bomba hacia el motor.
Tirar de la correa de transmisión de las poleas.
Deslice la nueva correa de transmisión sobre las poleas.
Video: Cambio de la correa de accesorios
Empuje la bomba de dirección asistida lejos del motor y apriete el perno de ajuste.
Medida por deflexión
Aflojar el tornillo de ajuste de dirección asistida y deslice la bomba de dirección asistida lejos del motor, si la medición de la deflexión es mayor que media pulgada.
Apretar el perno de ajuste.
Extracción de una correa serpentina
Dibuje un diagrama de señalar el encaminamiento de la correa de serpentina alrededor de las poleas de accesorios del motor.
Localizar la polea tensora, se encuentra entre las poleas del cigüeñal y del generador.
Insertar una barra rompedora media pulgada en el tensor.
Mueva el interruptor de barras a la izquierda (mirando hacia la parte delantera del motor) para tomar la tensión de la cinta.
Tirar de la correa fuera de las poleas.
Instalación de una correa serpentina
enrosque sin apretar la nueva correa alrededor de las poleas siguen el esquema que dibujó anteriormente.
Video: sello de transmission de eje, palier o flecha
Mueva el interruptor de barras a la izquierda.
Deslizar la nueva correa sobre la polea del tensor.
Suelte el interruptor de barras y sacarlo de la polea tensora.
Consejos advertencias
- Al reemplazar las correas que es una buena idea para inspeccionar las mangueras de refrigerante en busca de fugas y el desgaste excesivo. Reemplace si es necesario.
- Deje que el motor se enfríe completamente antes de dar servicio las correas de transmisión. De no hacerlo, podría causar quemaduras.