Cómo cambiar la correa en un 2005 Pontiac Grand Am V-6
El Pontiac Grand Am fue un elemento básico en la alineación del fabricante a través de los años 1980, 1990 y principios de 2000. El modelo del año 2005 se convirtió en el último año para el Grand Am, como su reemplazo, el G6, golpeó salas de exhibición de ese mismo año. El 2005 Grand Am vino estándar con un motor de 3,4 litros V-6 que produce 175 caballos de fuerza y 205 libras-pie de torque. Una gran banda de goma, conocida como una correa de serpentina, poderes todos los accesorios en este motor. Pontiac recomienda la inspección de esta correa cada 30.000 millas y requiere reemplazo cuando las grietas comienzan a aparecer.
Contenido
Cosas que necesitará
- 2-por-4-por-6 pulgadas bloque de madera
- gato de piso
- Trinquete
- juego de tubos
- Llave de torsión
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Abra el capó del Grand Am.
Coloque el bloque 2-por-4-por-6 pulgadas de madera en la placa del gato de piso. Deslice el gato de piso bajo cárter de aceite de la Grand Am y elevar la toma hasta que tiene una ligera presión en el cárter de aceite. No aplique presión fuerte, ya que puede dañar el cárter de aceite.
Retire los dos tornillos de fijación de montaje en el motor para el soporte en el lado del pasajero del motor con una llave de tubo. baje con cuidado el conector sólo lo suficientemente así que hay una separación de 1 pulgada entre el montaje del motor y su soporte.
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Coloque una llave de tubo sobre el perno en el centro de la polea de tensor de correa - el brazo y la polea directamente debajo del alternador. Gire el trinquete en sentido antihorario para quitar la tensión de la correa serpentina de la Grand Am y tire de la correa de todas las poleas. Lentamente deje que el tensor se extienden hasta que se detenga y retire la llave de tubo.
Deslice la parte superior de la correa de serpentina a través de la pequeña grieta entre el motor derecho de montaje y la ménsula de montaje. Tirar de la correa fuera del compartimiento del motor.
Alimentar a la parte superior de la nueva correa serpentina por la rendija entre el motor derecho de montaje y la ménsula de montaje.
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Coloque la correa serpentina en la polea del alternador. Girar la polea del tensor en sentido antihorario, como se realizó en el paso 3 y la ruta de la correa por encima de todas las otras poleas de acuerdo con el diagrama de recorrido de la correa en el compartimiento del motor. La polea de la bomba de dirección asistida debe ser la última polea a la que se une la correa. Dejar que la polea del tensor de la correa para hacer girar lentamente hacia la correa serpentina hasta que está sosteniendo la presión sobre la cinta, y retire la llave de tubo.
Elevar el gato de piso hasta que el soporte del motor derecho se encuentra con el soporte de montaje en el motor de agujeros. Inserte y apriete los dos tornillos a 96 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
Bajar el gato de piso y tire de él desde debajo de la Grand Am. Cerca de la campana.