Las vibraciones en el tubo de escape

Hay dos tipos de vibraciones pueden afectar su escape: las ondas de presión sónica procedente de los puertos de escape y la vibración del motor en sí debido a la torsión. vibración de las ondas de presión son generalmente transparentes, que viaja a través del sistema de escape a cualquiera de absorber en o cancelar en el silenciador. Estas ondas son armónicas, como la vibración de un altavoz, pero por lo general son demasiado pequeñas para causar ruido a través del movimiento de los componentes. las vibraciones del motor, por el contrario, puede desprenderse fácilmente tubos de escape suficiente para causar ruido componente o impacto.

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perchas o abrazaderas de escape con fallas o son probablemente la causa número 1 de ruidos en el sistema de escape. abrazaderas y componentes sueltos típicamente vibrarán en la frecuencia directa con el motor, que se mueve con el bloque del motor y tomando espacios libres en el coche o en el tubo golpeando. Malos perchas serán solamente suele causar ruidos o vibraciones si son completamente roto o desgastado hasta el punto de que permiten a todo el sistema de escape se balancee con el movimiento del motor. En casos como estos, es más probable que escuche un golpe pronunciado cuando acelerando rápidamente el motor de experimentar una vibración constante.

drone de escape ocurre debido a que el segundo tipo de vibración, la onda de presión armónica. Las ondas de presión de sonido - o - que sale del motor y el movimiento a través de los gases de escape se rebotan constantemente arriba y abajo dentro de la tubería o de comunicar algo de su energía a la misma. En ciertas frecuencias, el escape vibrará en resonancia armónica con las ondas de presión y distorsionar en accordance- este fenómeno es el mismo verá si ver tomas de cámara lenta de una copa de vino rotura de cristal cuando es sometido a una nota musical particular. Las curvas de tubo de metal y regresa a su lugar en lugar de rotura, lo que hace que actúe como un altavoz y emite el zumbido de escape temido.

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Video: Vibracion tubo de escape

La forma más sencilla de tratar con avión no tripulado de escape es la instalación de los tubos de escape hechos de tubos más gruesos. Muy grueso tubo tiene una frecuencia de resonancia bien fuera del rango de voz para el canto de su motor, y va a resistir la vibración en consecuencia. La segunda opción es mantener las tuberías existentes, pero envolverlos en un poco de material que va a actuar como una envoltura de cabecera de alta temperatura damper- armónico es perfecto para esta tarea, y es bastante fácil de adaptar. La última opción es instalar un resonador Helmholtz sintonizado para cancelar la frecuencia infractor. Mientras que muchos hot-rodders quitarán un resonador de valores para aumentar el flujo de escape, muchos van a terminar poniendo de nuevo en después de pasar por las migrañas diarias y un par de docenas de botellas de aspirina.