Cómo cambiar el sonido del escape

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Instalar un silenciador diferente. El silenciador es el mayor contribuyente al sonido de los gases de escape. Silenciadores que permiten virtualmente todos los gases de escape para ser portado directamente a través con muy poco obstrucción o amortiguación producirán algunos de la presencia de escape más audible. silenciadores con cámaras múltiples permitirán que los gases de escape para ser humedecidos dentro de las cámaras y permitir que algo de la resonancia para alisar o suavizar el sonido producido (debido a que cada cilindro se enciende por separado, los sonidos producidos por la portabilidad de escape de cada cilindro se pueden utilizar para equilibrio o cancelar parcialmente el sonido producido por otro cilindro). tubos de escape más largos y más grandes por lo general suave y profundizar el sonido que el sistema produce. Silenciadores que obligan a los gases de escape a través de cámaras de amortiguación de sonido o restringen los gases reducirán el sonido producido (restricción obliga a las ondas de sonido a rebotar contra la otra y reduce la salida audible). Silenciadores con revestimientos que absorben las ondas de sonido en concreto también amortiguar la salida de sonido.

Instalar un resonador. Una vez instalado, un resonador permite más de las ondas de sonido de rebote acústico dentro de la cámara del resonador. Esto permite que las ondas de sonido para rebotar en las paredes de la cámara y cancelar otras ondas de sonido en el resonador. El resultado es un efecto de amortiguación de la presencia de escape. Si el resonador se utiliza en lugar de un convertidor catalítico, la presencia de sonido puede aumentar. Debido a que el convertidor catalítico actúa como una amortiguación del sonido de escape, eliminando el convertidor catalítico y su sustitución por un resonador puede resultar en un incremento neto en el volumen del sonido. Comprobar la legalidad antes de retirar un convertidor catalítico.

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Instalar un "directamente a través de" sistema de escape. cámaras de escape y los tubos que permiten que los gases pasan directamente desde el motor (o convertidor catalítico) a la cola de escape sin obstrucción se consideran ser directamente a través de diseños. Directamente a través de diseños de minimizar la obstrucción a las ondas sonoras y resultar en un tubo de escape que es típicamente más fuerte y responde directamente a RPM del motor (indicada como un sonido gutural, gruñir, o el sonido de ladrar como resultado de los gases de escape producidos por cada cilindro de llegar a la tubo de escape prácticamente sin obstáculos).

Instalar una punta mercado de accesorios. consejos-duales de paredes, biselado y acampanado generalmente amplifican el sonido producido por el escape. Puntas de escape con salidas de mayor tamaño que la entrada del tubo de escape puede amplificar el sonido. puntas de escape resonado están revestidos con fibra de vidrio o material de amortiguación del sonido y están diseñados específicamente para reducir la salida de sonido del sistema de escape.

Instalar un tubo transversal. Si usted tiene un sistema de escape doble y los dos tubos de escape de los gases no se entremezclan, se puede alterar significativamente el sonido mediante la instalación de un tubo transversal. El tubo permite que los gases de un sistema de escape para entremezclan con los gases de escape procedentes del otro sistema. Debido a portar gases de escape se produce a velocidades intermitentes, la mezcla de gases de suavizará el flujo total y suave el sonido total. Cross-pipe, x-pipe, h-pipe, diseños y-tuberías y de doble en silenciador diseños todo el uso de la mezcla de los gases para equilibrar la salida de escape.

Envolver el silenciador y escape con una envoltura acústica (o aerosol con un sonido de amortiguación material de alta temperatura). envolturas acústicos y los aerosoles de amortiguación de sonido diseñados para su uso en un sistema de escape puede reducir las vibraciones transferidas y alterar el sonido total del sistema de escape.