¿Puede el alternador interferir con la transmisión?
Tan complejo como son los automóviles modernos, casi no hay tal cosa como un fracaso de un solo sistema. Los coches de hoy son una amalgama de sistemas integrados, todos cuidadosamente entrelazado para dar el ordenador como el mayor control posible de todos los aspectos de rendimiento de su coche. La respuesta corta es que, sí, un alternador puede afectar a la transmisión de un coche moderno tal como lo puede la radio, convertidor catalítico e incluso la presión de los neumáticos.
Contenido
- Sistemas
- Variación de tensión - estrategias programadas
- Video: como quitar el molesto ruido de motor - 6 consejos muy útiles (car audio)
- Video: eliminador de interferencias y ruidos parasitos para radio de automovil
- Video: potencia, torque, aceleración y velocidad de los vehículos
- Video: porque se calienta mi carro cuando pongo el aire acondicionado
- Variación de tensión - fallos en el fondo
- Otros asuntos
sistemas
Puede dividir su coche en tres sistemas básicos (motor, tren de transmisión y de gestión del chasis), todos ellos co-dependiente en cierta medida. El sistema de gestión del motor se comunica con el tren de transmisión para optimizar los puntos de cambio y la eficiencia de combustible, y se comunica con el chasis para modular frenos antibloqueo, tracción, crucero y controles de estabilidad. Si algo va mal con el motor, cualquier otro sistema puede necesitar cambiar los parámetros para mantener el rendimiento, economía de combustible y las emisiones de cumplimiento.
Variación de tensión - Estrategias programadas
Video: Como quitar el molesto ruido de motor - 6 consejos muy útiles (Car Audio)
Video: ELIMINADOR DE INTERFERENCIAS Y RUIDOS PARASITOS PARA RADIO DE AUTOMOVIL
Video: Potencia, Torque, Aceleración y Velocidad de los vehículos
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La caída de tensión es el culpable más obvio donde los problemas de transmisión relacionada alternador-se refiere. Si el voltaje de su alternador se mantiene siempre por debajo de la salida necesaria, la transmisión puede alterar la programación para mantener las rpm del motor baja para reducir la carga en el motor. Por otra parte, algunas transmisiones pueden haber programación para bloquear el motor en una marcha más baja de lo que debería de aumentar las revoluciones del motor y la velocidad del alternador con él. La mayor parte de sus problemas de transmisión probablemente tienen más que ver con una estrategia programada de un fallo incidental.
Variación de tensión - Fallos en el fondo
Los alternadores con reguladores integrados tensión pueden surgir antes del fallo, que puede enviar potencia no deseada a través del sistema. El ordenador puede redirigir la energía lejos de los componentes delicados como el módulo de control del tren motriz en el caso de una subida, provoca que la transmisión o bien no directamente o utilizar su mejor estimación de la presión de embrague adecuado y los puntos de cambio. El peor escenario es que una caída de tensión aleatoria puede privar a los servos de transmisión, convertidor de par de bloqueo y controles de fluido de la energía necesaria para mantener la transmisión funciona correctamente.
Otros asuntos
Un mal alternador puede causar una serie de síntomas del motor, lo que puede causar, por extensión, la transmisión de actuar para arriba. Si el alternador corta la corriente al sistema de encendido, el motor va a escupir combustible no quemado de los gases de escape y en el convertidor catalítico. Si la computadora del motor lee la alta temperatura del convertidor como una señal de que se está remolcando o la colocación de otro modo una carga en el motor, se puede bajar la transmisión de sobremarcha para reducir la carga del motor.