Problemas de transmisión Overdrive

Video: GRAND CHEROKEE 1997 PROBLEMA EN LA TRANSMISION AUTOMATICA

Video: QUE ES EL OVER DRIVE EN UN CARRO DE TRANSMICION AUTOMATICA

Overdrive es un engranaje real dentro de los sistemas de transmisión manual y automática. En los sistemas manuales, sobremarcha es por lo general la quinta marcha, mientras que los sistemas automáticos muestran una "D" dentro de un círculo como el equipo adicional. Overdrive está diseñado para modificar el trazado de la potencia del motor durante los períodos de mayor velocidad, tales como la conducción en carretera, según Samarins.com, un sitio de recursos para los compradores de vehículos y propietarios. El efecto global permite a un coche para viajar más rápido durante el uso de baja potencia del motor rpm. Esta redistribución del poder y la velocidad está diseñado para reducir el desgaste del motor y desgaste, al tiempo que aumenta la economía de combustible en general.

Video: Funcion de la luz del OD/OFF de transmision (y tips)

Transmisión cambios de sobremarcha son particularmente útiles para la conducción en carretera, donde se necesita una mayor velocidad. funcionamiento de la transmisión normal utiliza el tren de potencia del motor, un convertidor de par y un engranaje planetario para transferir la potencia del motor a las ruedas, o árboles de transmisión, de acuerdo con la familia de piezas de automóviles. Operación Sobrecarga utiliza un tren de engranajes epicicloidal que se une a la transmisión. Este tren de engranajes puede potencia del motor o bien volver a la ruta, o puede aumentar directamente la velocidad del eje motriz por sí sola. El efecto global trabaja para maximizar la eficiencia del motor al dirigir la potencia de salida directamente a las ruedas del coche.

sobremarcha transmisión hace que los mecanismos que funcionan los árboles de accionamiento para mover más rápido. Los efectos de la redistribución de la energía potencialmente pueden ser demasiado para los componentes de la unidad de eje de manejar, de acuerdo con la familia piezas del coche. El eje en sí es por lo general un tubo de metal hueco que tiene poco o ningún refuerzo interno. Cuando se somete a saturar de manera frecuente, los saldos que mantienen el eje de accionamiento de vibración pueden empezar a dar. Como resultado, el paseo general del coche puede empezar a vibrar desde el aumento de la potencia asignada a los ejes de transmisión.

Video: Reparación Overdrive Transmisión Focus

El sistema de transmisión de sobremarcha está diseñado para aumentar la eficiencia del motor, siempre y cuando se utiliza de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. A medida que la velocidad de los coches diferentes se escapan de diversos diseños y motor hace, puede ser recomendado oscila en este equipo adicional que funciona mejor, de acuerdo con la familia de piezas de automóviles. la eficiencia del motor óptima debería resultar en ahorro-combustible sin embargo, utilizando fuera de sobremarcha de los rangos de velocidad recomendada puede causar una disminución global en la eficiencia del uso de combustible. Otro componente que puede o no puede afectar a la eficiencia es del tamaño del neumático. Los neumáticos que son demasiado pequeños o demasiado grande puede reducir significativamente la eficiencia del combustible y del motor cuando se utiliza toda marcha o cuando se utiliza el equipo regular de "unidad".

En algunas marcas y modelos, los componentes del eje de transmisión pueden contener engranajes diferenciales diseñados para trabajar en sincronía con los engranajes en el conjunto de engranaje planetario. Los efectos del consumo de sobremarcha de manera frecuente puede crear un exceso de fricción dentro del conjunto de engranajes diferenciales, según familiares piezas del coche. Estos componentes están bañadas en aceite pesado para promover la fricción mínima sin embargo, no existe un sistema de refrigeración en el lugar para evitar el sobrecalentamiento. Como resultado, el desgaste y desgarre problemas pueden desarrollarse a partir del calor y la fricción generada dentro de las partes de vástago de accionamiento.