Cómo solucionar un problema eléctrico en una Kawasaki Vulcan 750
Una de las líneas más importantes de Kawasaki de motocicletas de crucero, la marca Vulcano ha existido desde la década de 1980, con el 750 centímetros cúbicos Vulcan lanzado como uno de los primeros modelos en 1986. A pesar de Kawasaki interrumpidas este modelo en 2006, la compañía aún ofertas manuales de usuario e información de servicio a esta moto de larga duración en su sitio web a partir de 2011. en el manual del Vulcan 750, los propietarios pueden encontrar información para solucionar problemas específicos y consejos de reparación de menor importancia en relación con el sistema eléctrico del ciclo.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave estándar
- Alicates
- fusible de 30 amperios
- Cepillo de alambre de cerdas
- Bicarbonato de sodio
- trapo seco
- 12 voltios, batería de repuesto 14 amperios-hora
- cargador de batería de 12 voltios por separado
- grasa dieléctrica
- Guantes
- Gafas de protección
Arreglos rápidos
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Hacer funcionar el motor de arranque eléctrico. Si el motor no gira, algo que probablemente ha ido mal con el sistema eléctrico.
Compruebe el interruptor de parada del motor, que se encuentra en el lado derecho del manillar, y asegúrese de que el interruptor esté en la posición "RUN". De lo contrario, el motor de arranque no puede funcionar.
Compruebe que el embrague se tira y que la transmisión está en punto muerto.
Desenroscar y quitar la cubierta izquierda de la Vulcan 750 para acceder al fusible principal, que se encuentra debajo del asiento de la moto, con una llave. Retirar con cuidado el fusible con un par de alicates.
Inspeccionar el estado del fusible. Si la conexión en el centro del fusible se rompe, se ha fundido. Sustituirlo por un nuevo fusible de 30 amperios, y volver a instalar la izquierda, cubierta lateral.
Probar el motor de arranque eléctrico una vez más. Si el motor de arranque aún no se activa, el sistema eléctrico sigue siendo defectuoso. Pasar a la revisión de la batería.
Batería
Desenroscar y quitar de la Vulcan 750 de asiento para acceder a la caja de la batería y la batería.
Desatornillar la batería con placa de tornillo de montaje, y eliminar esta placa.
Desconectar el cable del negativo (-) de la primera y de la terminal positiva (+) segundos.
Levante la batería cuidadosamente de su caja.
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Inspeccionar los terminales de la batería. Raspe cualquier corrosión usando un cepillo de alambre de cerdas.
Limpiar cualquier acumulación o escombros de los terminales de la batería utilizando una solución de 1 cucharada. de bicarbonato de sodio y 1 taza de agua. Secar los terminales a fondo con un trapo limpio.
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Sustituir la batería por una nueva batería de 12 voltios, 14 amperios-hora si el original es muy corroída o dañada de otra manera.
Cargar la batería utilizando completamente un cargador de batería de 12 voltios por separado accionado.
Devolver la batería a su caja, esta vez de conectar el conductor al terminal positivo (+) de la primera y la terminal negativa - segundo ().
Escudo los terminales de la batería con una fina capa de grasa dieléctrica. Vuelva a instalar la placa de sujeción de la batería y Vulcan 750 asiento.
Hacer funcionar el motor de arranque eléctrico. Bajar la moto al taller para una inspección adicional si el motor de arranque y el sistema eléctrico todavía no funcionarán.
Consejos advertencias
- Si la resolución de problemas en el sistema eléctrico falla, el Vulcan puede requerir reparaciones más graves. Kawasaki se refiere a los propietarios de un distribuidor certificado en estos casos.
- Las baterías pueden liberar vapores explosivos o ácido de batería. Evitar fumar y las llamas abiertas y usar guantes y gafas mientras se solucionan la batería para evitar lesiones.