Cómo mejorar la motocicleta Kawasaki Vulcan 750
La Kawasaki Vulcan 750 motocicleta (VN750) comenzó la producción en 1986 y se suspendió después de que el modelo del año 2006. Es una motocicleta maravilloso con un montón de características estándar que no se encuentran en los modelos de hoy en día. Muy pocos cambios se hicieron a la motocicleta durante su ciclo de producción de 20 años. Por desgracia, una característica que debería haber sido cambiado era débil sistema eléctrico de la motocicleta. Fortunetly, varias mejoras pequeñas pueden compensar el sistema eléctrico débil y potencialmente ahorrar dinero en costosas reparaciones del estator (generador).
Contenido
Cosas que necesitará
- batería libre de mantenimiento
- intensidad Dual reemplazos de racimo LED partir de las señales de giro delanteros
- Individual (o dual utilizado en el modo de intensidad individual) para las señales de vuelta posteriores
- LED dual de intensidad reemplazos de racimo para la luz de freno / marcha
- luz intermitente sin carga electrónica
Reemplazar la batería estilo húmedo OEM con un modelo más nuevo libre de mantenimiento, tales como el vidrio absorbente (AGM) de estilo Yuasa YTX14AHL-BS. La batería húmedo OEM es algo bajo accionado, requiere controles de nivel de fluido frecuentes, y propensos a fallos, lo que lleva a potencial regulador / rectificador y / o estator fracaso (generador). modelos de baterías libres de mantenimiento proporcionan más potencia, no requieren mantenimiento y son más fiables.
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Actualización de los señales de vuelta a LED de alto rendimiento. Alto rendimiento LED producen más luz que las bombillas incandescentes y utilizar una fracción de la potencia. El uso de menos energía para la iluminación reducirá la carga sobre todo el sistema eléctrico. Busque los productos en el mercado secundario que ofrecen modelos plug-n-play que sustituyen directamente las bombillas incandescentes con grupos de LEDs. LED de señal de giro de la motocicleta se pueden encontrar en algunas tiendas de motocicletas y en línea.
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La reducción de la potencia utilizada para las señales de giro requerirá la sustitución de la caldera de vaporización rápida basada carga térmica con una luz intermitente no carga electrónica. relé de intermitente térmica de la corriente de la bombilla incandescente para regular la velocidad de parpadeo de las señales de giro (aprox. 90 veces por minuto). El bajo consumo de energía del LED hará que el interruptor intermitente térmica pensar que una bombilla se ha fundido y parpadea la vuelta rápidamente para alertar al conductor. intermitentes sin carga electrónicos Bink a una velocidad constante, independientemente de la carga eléctrica. Se pueden encontrar en la mayoría de tiendas de piezas de automóviles, tiendas de RV / remolque y en línea.
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Reemplazar el freno / marcha bombillas incandescentes de luz con un panel de LED de alta salida. Al igual que las señales de giro, en sustitución de las bombillas incandescentes con LEDs producirá más luz visible con menos potencia. Claro Alternativas produce un panel LED diseñado específicamente como un reemplazo directo para el VN750.
Consejos advertencias
- La actualización a una batería AGM sin mantenimiento es la única mejora más importante en el sistema eléctrico de la Kawasaki Vulcan 750.
- Alternativas clara y Radiantz producen y venden grupos de LEDs para la mayoría de las motocicletas más importantes, incluyendo la VN750.