Kawasaki Vulcan 500 Especificaciones
La Vulcan 500 era una motocicleta crucero de Kawasaki. Cruceros tenían una posición de conducción más relajada que funcionaba bien a velocidades moderadas y en los viajes de duración media. La Vulcan 500 dejó de producirse en 2009 después de un ciclo de producción de casi 20 años. La Vulcan 500 fue la moto de un buen principiante que tenía el aspecto de ser más poderoso de lo que era. Su único problema: El montar con un pasajero adicional podría sobrecargar el motor pequeño, sobre todo subiendo colinas.
Contenido
- Motor
- Video: sincronización de dos carburadores
- Cuerpo
- Video: ¿ merece la pena la kawasaki vulcan s ? prueba y opinion tras un año de uso
- Peso
- Video: kawasaki vulcan 500 vn 500 st:10785
- Combustible
- Transmisión
Motor
Video: Sincronización de dos carburadores
Como su nombre implica, el motor de la Kawasaki Vulcan 500 tenía una cilindrada de 498 cc. Tenía un diámetro y carrera de 74 por 58 mm. Fue una, DOHC, motor de ocho válvula de cuatro tiempos que era refrigerado por líquido. Esto redujo el desgaste en el motor y la disminución de mantenimiento en comparación con motores refrigerados por aire. El diseño bicilíndrico en paralelo se basa en moto deportiva de 500 cc de Kawasaki, la 500R Ninja. El CVK semi-plana carburador de diapositivas de 32 mm garantiza una rápida respuesta del acelerador y de medición de combustible precisa. La transmisión final utiliza una cadena O-Ring.
Cuerpo
Video: ¿ Merece la PENA la Kawasaki Vulcan S ? Prueba y opinion tras un año de uso
El 500 tenía una distancia entre ejes de 62,8 pulgadas y una distancia al suelo de 4,7 pulgadas debajo del motor. Era 91,3 pulgadas de largo y 32.7 pulgadas de ancho. El neumático delantero era un 100 / 90-19, mientras que el neumático trasero era un 140 / 90-15. El freno delantero utiliza un disco hidráulico, mientras que la parte trasera utiliza un tambor mecánico. Tenía una estructura de acero de doble cuna. El último de los modelos 2009 se produjo en un solo color: rojo metálico Imperial.
Peso
Video: KAWASAKI VULCAN 500 VN 500 st:10785
Menos el peso del gas y otros líquidos, el Vulcan 500 pesaba 439 libras. Añadir combustible, aceite, transmisión y líquido de frenos, y que se fue hasta alrededor de 472 libras. La Vulcan 500 no era la moto más ligera en el camino, pero todavía fue de aproximadamente la mitad del peso de algunas de las motos de carretera más grandes disponibles en el momento.
Combustible
La Vulcan 500 CAMES con un tanque de 4 galones y un velocímetro tanque montado. Kawasaki no proporcionó datos oficiales kilometraje, pero se interpuso entre 45 y 50 mpg en la carretera. Dado el tamaño del depósito de combustible, que proporciona un respetable 180 millas entre las paradas de reabastecimiento de combustible.
Transmisión
El 500 CAMES con una transmisión de seis velocidades con el "buscador neutral positivo". Se dejará de aumentar desde la primera Durante la parada siempre se coloca el vehículo en punto muerto, eliminando el riesgo de un cambio embarazoso y potencialmente peligrosa en la segunda marcha.