Cómo cambiar armas de control frontal de Audi A6 Quattro
Los brazos de control de la función de auto como los brazos que mantienen el coche estable. los brazos de control pueden comenzar a fallar ya en 60.000 millas, y se debe comprobar durante el mantenimiento regular. Si escucha ningún sonido de golpeteo o extra desde el frente lo más probable es sus brazos de control o tirantes. Este artículo le llevará paso a paso sobre cómo cambiar armas de control inferior en un Audi A6 Quattro 3.0 2003. Nota: El cambio de los brazos de control inferiores requiere quitar parcial de los brazos también.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack y 1 soporte del gato.
- interruptor de barras y la barra de extensión
- 17 mm o 5/8 hexagonal
- Bola herramienta de eliminación conjunta
- Juego de llaves
- Aceite penetrante
- tenedor común partido
Video: Como cambiar la suspension neumatica Airmatic. Mercedes ML W164, Mercedes GL W164, Mercedes R W251
Se necesita un interruptor de barras con 17 mm o 5/8 hexagonal para aflojar el perno del eje. Extensión podría ser necesario que el perno del eje es extremadamente limitada.
La rueda debería estar en el suelo al aflojar el perno del eje.
A continuación, retire la rueda y levantar el coche. Usted necesitará un soporte del gato, ya que tendrá la toma después de levantar la suspensión con el coche apoyado por el soporte del gato.
Ruedas quitados. Que empiece la diversión ... En primer lugar, usted tendrá que tener las pinzas de quiebre / rotores removidos (ver mi artículo eHow en los que si no estoy seguro)
Con la pinza, y el rotor eliminado.
Con el fin de quitar la carcasa de cojinete de rueda, las cabezas brazo de control superior deben ser eliminados. Comience por quitar el perno de sujeción, que es conocido por quedarse atascado. Me rociaron un poco de aceite penetrante y la mía salió sin ningún problema.
La eliminación de los brazos de control superior requerirá aceite penetrante y tenedor salmuera para martillar a cabo. En mi caso, yo había reemplazado recientemente por lo que salió con un grifo de mi mazo.
Eliminar la terminal de la barra y la parte superior de la carcasa de cojinete de rueda es gratis. (Ver mi artículo eHow en lazo cambio varilla para más específica)
Mueve hacia el brazo de control inferior delantero (frontal). Eliminar el enlace de la barra estabilizadora.
Retire el tornillo inferior del amortiguador.
Video: DESMONTAJE DE ESPEJO audi a4 b8 - ZE PEQUEÑO - AUDISPORT
A continuación, retire el casquillo de brazos inferiores. Usted necesitará una llave de 18 mm para encajar en el espacio reducido en un lado.
Utilice una extensión en el trinquete para romper el cerrojo abierto, ya que será en bastante ajustado.
Video: AUDI A6 - DISTRIBUCIÓN 1ª PARTE
Siguiente quitar el tornillo en el brazo trasero. Me volvió a utilizar una extensión para abrirla.
Mirada más cercana. Extracción del tornillo puede requerir un poco de improvisar para evitar las líneas de freno / combustible. Si usted tiene un nuevo tornillo de reemplazo como lo hice, intente tirar y el martillo lentamente para sacarlo, teniendo cuidado de evitar la línea.
Ahora que los pernos se retiran de ambos brazos inferiores. Terminar de quitar el perno del eje que se afloja al principio.
Antes de retirar completamente el perno, darle un toque suave para mover el eje hacia fuera del cojinete de rueda.
Ahora la carcasa de cojinete de rueda está libre. Admirar. Lo peor ha pasado casi :).
Usando el tenedor salmuera y un martillo, retire el brazo trasero. Al cabo de sólo 3 buenas estrés liberación de golpes para obtener la articulación hacia abajo.
Necesitará esta herramienta para quitar el brazo delantero. Traté de quitarlo con el tenedor con más de 30 golpes que ni siquiera se movió. El uso de esta herramienta, es sólo una cuestión de minutos, a medida que gira, habrá un ruido metálico en voz alta una vez que la parte está suelto.
Instalar el extremo del brazo del buje. No par de detalles, sin embargo, solamente la mano apretada. Se supone que al par que una vez que el coche está en el suelo. Yo en cambio lo hice con el gato en la cabeza del brazo de control trasero para obtener la suspensión comprimida.
Instalar el cabezal frontal a la carcasa de cojinete de rueda de apretar el perno luego deslizar en el eje en posición pero no insertar todavía. Esto le permite estirar un poco más para instalar el brazo trasero.
Video: REPARACION - LIMPIEZA CONMUTADOR LUCES ASTRA G 2.0 DTI
Vuelva a instalar dominio de enlace de barras, se deslizan en las cabezas de los brazos de control superior e lazo de la cabeza del extremo del vástago en su lugar, junto con todo lo demás a la inversa, y ya ha terminado.
