Problemas con un enviado 4WD ECU
El GMC Envoy en las cuatro ruedas (4WD) tiene informes y boletines de servicio técnico (TSB) sobre problemas con la unidad de control electrónico (ECU). La ECU controla la sincronización del motor, el sistema de inyección de combustible y el control de ralentí, y controla la potencia que va a los inyectores de combustible, así como a muchos otros componentes del motor. Estas cuestiones ECU puede crear múltiples síntomas, o sólo un síntoma, lo que afectará a la eficacia del motor enviado.
Contenido
- Problema a la corrosión
- La pérdida de potencia del motor
- Video: rav4 ecm repair and transmission problems
- Los inyectores de combustible obstruido
Problema a la corrosión
El Enviado 4WD tiene un TSB publicada del fabricante sobre problemas de corrosión en las causando ECU luces de fallo para iluminar cuando no hay problemas. Los escombros y los productos químicos de la carretera están contaminando la ECU y causando la corrosión a acumularse en la unidad de control. Este problema de corrosión con la ECU hace que las luces de avería o luces de advertencia en el tablero de instrumentos para iluminar de forma incorrecta, que desinforma al operador Enviado de que hay un problema. Advertencia luces, tales como las relativas a las preocupaciones eléctricos y medidores del panel de instrumentos, sin embargo, dejar de funcionar debido a este problema ECU en el Enviado.
La pérdida de potencia del motor
Video: Rav4 ECM Repair and Transmission Problems
Una TSB publicada en el Enviado 4WD indica que hay un problema con el motor de perder el poder. La ECU no está enviando las señales apropiadas para el control de potencia o los inyectores de combustible, haciendo que el motor pierde potencia durante las condiciones normales de conducción. Enviado el motor comenzará a estancarse o dude durante la aceleración. No hay ninguna razón específica se da para este problema ECU, con la excepción de un problema de programación con la unidad de control. El propietario Enviado necesita tomar el SUV en el concesionario y tienen la ECU reprogramada con el fin de garantizar que las señales enviadas al control de potencia o de los inyectores se activan.
Los inyectores de combustible obstruido
La ECU en el Enviado 4WD controla los inyectores de combustible y los tiempos en que los inyectores se disparan en orden para que el motor funcione de manera eficiente, de acuerdo con una de las TSBs publicados en el vehículo GMC. Sin embargo, los inyectores de combustible pueden obstruirse de un exceso de restos que viene a través del filtro de combustible, y la ECU no reconocerán que los inyectores de combustible tienen un problema. El Enviado comenzará a tomar mucho tiempo para empezar, se reducirá la velocidad de ralentí y no estar controlado por la ECU, y el motor comenzará a fallar cuando la ECU no está controlando todo correctamente - por no hablar de los inyectores están obstruidos. Si este problema continúa ECU y el Enviado es impulsado con la obstrucción de los inyectores de combustible, el motor Enviado comenzará a recalentarse y luego fallar. Una vez que estos síntomas se desarrollan, los inyectores de combustible necesitan ser limpiados y la ECU tiene que ser reprogramado por el concesionario.