Enviado Faro Problemas Socket
La General Motors Corporation (GMC) Enviado tiene boletines técnicos de servicio (TSB), recuerda y quejas acerca de los problemas de socket faro. La toma de los faros hace que las bombillas de soplar, quemar el cableado o incluso fundir los terminales, de acuerdo a muchos sitios web de reseñas de automóviles y de informes. Las luces de cola también tienen problemas similares a los de las tomas de los faros.
Contenido
- Faro del zócalo del defecto
- Faro zócalo terminales de fusión
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- Faro contactos hembra burn
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Faro del zócalo del defecto
El GMC Envoy 2003 tiene un recuerdo del fabricante debido a un defecto toma faro. El zócalo se fabricó en un ángulo deformar la forma de la toma de corriente. Este defecto hace que el ángulo de la bombilla para apuntar hacia afuera de la parte delantera del Envoy, la disminución de la iluminación del faro. Los faros son más débiles que las normas de seguridad aplicables requeridos. El defecto puede también causar las bombillas para hacer estallar prematuramente. El Enviado debe ser tenido en un concesionario de tener nuevas tomas de los faros instalados en la parte delantera de la GMC.
Faro Zócalo Terminales de fusión
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A TSB se publica por el fabricante de los terminales de enchufe hembra faro de fusión en el GMC Envoy. Según Edmunds.com, las luces de circulación diurna (DRL) utilizan la configuración de luz de cruce en el Enviado que funcionan a un voltaje bajo. Los cables que corren en las conexiones de los terminales en la parte posterior de los zócalos de los faros están derritiendo y ardor debido a que el voltaje en funcionamiento más alta que las especificaciones, haciendo que los cables que se calientan y se queman. La única corrección para este problema faros zócalo en el Enviado es tener el mazo de cables corriendo a las tomas de los faros a ser reemplazado.
Faro Contactos hembra Burn
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El enviado se informa que tiene un problema con los controles de luz, que puede funcionar luces altas y bajas de forma simultánea. Cuando los faros están encendidos, el regulador de luz, luz de cruce y la configuración de alta haz se acoplan, haciendo que la toma de corriente del faro para recalentarse y fusión de los contactos. Estos contactos también pueden derretir al bulbo, haciendo que la bombilla para soplar. El propietario Enviado puede quitar la bombilla y una inspección visual de la toma del faro para ver si los puntos de contacto se ven quemada. Si las tomas se ven quemada, el interruptor de control dentro de la cabina del Enviado debe ser inspeccionado para determinar si se está convirtiendo todos los valores al mismo tiempo. El interruptor de control necesita ser reemplazado si esta es la causa del problema toma faro.