Mi 2006 Ford 500 no arranca
Solución de problemas de Ford quinientos que no arranca comienza con uno de los dos síntomas: el motor no arranca o el motor gira pero no arranca. El primer síntoma suele indicar un problema en el sistema eléctrico, mientras que el segundo síntoma indica un problema en el aire, el combustible o la sincronización del motor. Buscar un técnico cualificado si no se siente seguro en la toma de estas reparaciones usted mismo.
Contenido
Cosas que necesitará
- voltímetro digital
Solución de problemas de un motor que no gira
Compruebe la conexión de la batería para verificar que son seguras para los postes terminales. Los bornes de la batería y los conectores deben estar libres de daños, corrosión, suciedad y aceite. Medir la tensión en los bornes de la batería. La tensión debe ser de aproximadamente 12 voltios.
Compruebe el voltaje de la batería con su DVM. Video: Ford Five Hundred A/C Compressor Replacement
Girar la llave de encendido y medir el voltaje a través del solenoide de arranque. La tensión debe ser de aproximadamente 12 voltios. Si la tensión es de 12 voltios que hay un problema con el solenoide de arranque. Si la tensión es inferior a 8 voltios hay un problema con el relé de arranque.
Video: How to Reset the Oil Life on a Ford Five Hundred
Siga los cables detrás de la solenoide de arranque para el relé de arranque en el cortafuegos. Gire el interruptor de llave y medir el voltaje a través de la bobina del relé. La tensión debe ser de aproximadamente 12 voltios. Si la tensión es de 12 voltios, hay un problema con el relé de arranque. Si la tensión es inferior a 8 voltios, hay un problema en el interruptor de llave ciruit.
Solución de problemas de un motor que da cuerda, pero no se inicia
Abra el capó y localice la caja rectangular por encima del sistema de admisión de aire. Retire la cubierta superior y retire el filtro de aire. Compruebe que el filtro no está sucio u obstruido. Un filtro sucio o tapado limitará la cantidad de aire que va al cilindro. Reemplace según sea necesario.
Girar la llave de "Off". Retire el relé de la bomba de combustible de la caja de fusibles / relés, consulte el enlace Manual de instrucciones en la sección Referencias a continuación. Gire la llave a "Inicio" y tratar de arrancar el motor varias veces. Retire el filtro de combustible de la parte inferior del chasis. Inspeccionar el filtro para ver si está sucio o tapado. Un filtro sucio limitar la cantidad de combustible de entrar en el cilindro. Si es necesario, cambie el filtro.
Video: Ford Explorer no arranca falla comun
Girar la llave de "Encendido" y escuche la bomba de combustible para encender. Un "zumbido" audible se puede escuchar cuando la bomba de combustible está funcionando. Si no se oye un zumbido, comprobar el cableado de la bomba de combustible. Compruebe que las conexiones están apretadas y libres de corrosión, abrasión o fijación incorrecta. Reparar según sea necesario. Una bomba de combustible defectuoso limitará la cantidad de combustible enviado a los cilindros. Echar un vistazo técnico de servicio calificado en el sistema de combustible. El técnico puede tener que conectar una herramienta de servicio electrónico para el motor para controlar el suministro de combustible real, los sensores y el módulo de control electrónico.