Problemas con el Paro del motor en mi Oldsmobile 1994 88

El 1994 Oldsmobile 88 ha tenido informes de varios sitios de la revisión de automóviles sobre los problemas de motor que hacen que el Oldsmobile 88 se pare. Edmunds.com y Repairpal.com lista de preocupaciones de los propietarios sobre estos problemas en el motor, así como boletines de servicio técnico (TSB) y recuerda. Los problemas dilatorias en el Oldsmobile 88 motor 1994 se atribuyen a diferentes causas.


Problemas filtro de combustible

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    El 1994 Oldsmobile 88 ha tenido informes sobre el filtro de combustible prematuramente obstrucción, haciendo que el motor se pare. Repairpal.com enumera un mínimo de 11 informes sobre este problema. El filtro de combustible limpia la gasolina ya que se ejecuta desde el depósito de gas a los inyectores de combustible. Los escombros comienza a acumularse en el filtro de combustible, haciendo que el filtro se obstruye, pero cuando el material que el filtro de combustible se hace a partir comienza a deteriorarse, el filtro comienza a obstruir prematuramente. El sitio de la revisión de automóviles afirma que el filtro de combustible debe ser reemplazado cada 30,000 millas para asegurar que este fracaso prematuro del filtro de combustible no hace que el motor se pare.

Sensor de flujo de masa de aire

  • Repairpal.com y el informe que Carcomplaints.com 1994 Oldsmobile 88 propietarios están experimentando problemas de calado del motor debido a una falla del sensor de masa de aire. El sensor de masa de aire controla el aire que fluye en las válvulas de admisión. Cuando este sensor falla, hace que el Oldsmobile a estancar como el conductor desacelera el vehículo. El Oldsmobile 88 no ha publicado los TSB para este problema se cale, pero hay al menos 11 informes de los propietarios sobre ella. Un propietario tiene que tener este sensor de masa de aire reemplazado con el fin de corregir este problema se cale en el Oldsmobile 88 1994.

Colector de admisión Junta

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    Se han publicado informes sobre el 1994 Oldsmobile 88 ingesta junta del colector de la creación de fugas de aceite internos en los cilindros. Este problema fuga hace que el motor se pare debido a demasiado aceite entra en los cilindros, la creación de baja compresión en el cilindro. Esto hace que el motor se pare o se pierda durante el funcionamiento normal. La única corrección para este problema es tener las juntas reemplazados con nuevos empaques hechos de un material más fuerte. Hay una causa específica se puede encontrar para este fallo prematuro de la junta, pero el motor se cale es una buena señal de que la junta del colector de admisión está fallando.

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