Cómo reemplazar la mitad del eje en un Nissan Sentra 1997

El medio de eje en un Nissan Sentra 1997 también se llama un eje de velocidad constante (CV). Se transmite la potencia del motor a las ruedas delanteras. articulaciones CV están estriados en ambos extremos. El extremo ranurado corto con el anillo de seguridad es el extremo de transmisión, mientras que el extremo opuesto está estriado a través del cojinete de la rueda delantera en el husillo. Se lleva a cabo en el husillo delante con el uso de una arandela de espesor y tuerca grande.


Cosas que necesitará

  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • trinquete de accionamiento de ½ pulgadas
  • Conjunto de cabezas huecas de accionamiento de ½ pulgada
  • Cortadores de alambre
  • larga prybar
  • destornillador común grande
  • Juego de llaves
  • Video: Arbol de levas funcionamiento

    Levantar y calzar el vehículo sobre soportes del gato. Quitar los neumáticos delanteros, con el trinquete de accionamiento de ½ pulgada y el zócalo apropiado.

  • Video: ¿Qué causa los diferentes humos del vehículo?

    Video: Tu llanta tiembla? puede ser esta falla.

    Extraer los dos tornillos de fijación de la pinza de freno al soporte de montaje. Levante la pinza al rotor y colgar la pinza en el resorte utilizando una pieza adecuada de alambre. La idea es no permitir que la pinza cuelgue por su manguera o se derrumbará la manguera.

  • Eliminar la gran tuerca del eje en el centro del husillo de asegurar que el eje del husillo. Retire los dos tornillos grandes de 18 mm y las tuercas de la base del montante, donde se une al huso, utilizando una toma de 18 mm y una llave en las mismas dimensiones. Tire de los pernos a cabo una vez aflojados y separar el puntal del eje.

  • Empuje el medio del eje de husillo. Puede ser necesario utilizar el prybar para hacer palanca del brazo de control inferior hacia abajo mientras tira de la articulación cv fuera del husillo.

  • Forzar el medio del eje de la transmisión utilizando el destornillador grande. Coloque el destornillador entre la transmisión y el CV de junta interior y con un tirón rápido palanca del eje de la transmisión. Instalar la nueva articulación CV y ​​otras piezas retiradas en orden inverso de la extracción.

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