Cómo reemplazar una Asamblea CV semieje en un Nissan Quest
Nissan / Datsun Motor Company introdujo el Nissan Quest en 1993, y la furgoneta se sigue produciendo a partir de 2011. El Nissan Quest ha sido un monovolumen de tracción delantera, equipado con una variación de un motor V-6 en cada año de producción. La búsqueda se produce con ejes de CV, también conocido como semiejes, manguetas, o ejes CV. El eje CV controla el avance y el movimiento del vehículo marcha atrás, al vincular directamente los conjuntos de cubo de rueda a la transmisión. Sustitución de un eje CV debe tomar alrededor de dos horas por cada lado, incluso si usted nunca ha intentado este tipo de trabajo antes.
Cosas que necesitará
- 1/2 pulgadas interruptor de barras de accionamiento
- 1/2 pulgadas socket tuerca de husillo de accionamiento (26 milímetros a 36 milímetros)
- 2 toneladas o mayor capacidad de toma de
- 2 soportes de gato, de 2 toneladas o mayor capacidad
- barra de hierro
- trinquete de accionamiento de 3/8 pulgadas y juego de tubos
- barra de palanca
- Metal hangar ropa o varilla de metal flexible delgado
- Large mazo de goma
- eje de CV nuevo
- llave de par de accionamiento medio pulgadas
- 1/2 pulgadas juego de tubos de accionamiento (13 milímetros a 19 milímetros)
Retire la tapa o cubierta de la rueda central del Quest. Aflojar el socket tuerca de husillo a través del centro de la rueda, usando una barra de interruptor de accionamiento 1/2-pulgada y el zócalo tuerca de husillo. Aflojar el par de torsión desde las tuercas de la rueda con un hierro de neumático, solamente hasta que se rompen suelta de la rueda. No retire las tuercas todavía. Levante la parte delantera de la búsqueda con un gato de 2 toneladas, o un gato con mayor capacidad. Coloque el gato está por debajo de los dos rieles delanteros inferior del bastidor, para apoyar el vehículo durante la duración de este proyecto.
Retire las tuercas de las ruedas delanteras completamente del vehículo, a continuación, extraer el conjunto de la rueda desde el Quest. Retire el montaje de la pinza pernos del soporte de detrás del rotor del freno, utilizando un trinquete de accionamiento de 3/8 de pulgada y el zócalo. A su vez los pernos de montaje soporte de la pinza en sentido antihorario hasta que se eliminan por completo del ensamblaje de soporte. Retire el conjunto de la pinza y el soporte utilizando una palanca pequeña para ayudarle si es necesario. Colgar el conjunto de la pinza y el soporte de uno de los peldaños delanteros muelle helicoidal, usando una ropa hangar metal o varilla de metal flexible pequeño.
Retire el rotor del freno de mano. Cuando haya terminado tendrá una vista abierta de la rótula de dirección y el extremo del eje CV. Retire la tuerca de husillo completamente desde el eje de CV utilizando un interruptor de barras de accionamiento 1/2 pulgadas y una toma de tuerca de husillo. Retire la varilla de unión de tuerca de extremo exterior de la barra de acoplamiento, usando un trinquete de accionamiento de 3/8 de pulgada y el zócalo. Martillo la Barra de acoplamiento hacia arriba y fuera de la rótula de dirección, utilizando un gran mazo de caucho. Retire el terminal de la barra de la articulación de la dirección.
Martillo el extremo del eje de CV hacia dentro hasta que quede libre del cojinete de rueda. Girar el muñón de la dirección de modo que está mirando hacia adelante en el vehículo, utilizando una barra de palanca para ayudarle si es necesario. Retire el balón tuerca de montaje inferior de la articulación utilizando un trinquete de accionamiento de 3/8 de pulgada y el zócalo. Martillo brazo de control inferior hacia abajo con una gran mazo de goma, hasta que la articulación y de control inferior esférica del brazo de la gota libre de la rótula de dirección.
Levantar la dirección nudillo arriba y hacia afuera, mientras que tirando simultáneamente el eje de CV a través del conjunto de cubo de la rueda trasera. Retire el eje de CV desde el conjunto de cojinete del cubo y muñón de la dirección completamente a mano.
Coloque una barra de palanca entre el alojamiento de la transmisión y el cojinete del eje CV, y haga palanca del eje CV libre de la transmisión suavemente. Este proceso funciona sólo en el conductor del lado izquierdo o del vehículo. Si está trabajando en el pasajero o el lado derecho del vehículo, quitar los tres tornillos de fijación de eje CV desde el soporte del cojinete del eje. El soporte de cojinete está montado entre el eje de CV y el transeje. Retire los tres pernos de montaje, a continuación, quitar el extremo interior del eje de CV desde el soporte de cojinete con una barra de palanca. Retire el eje CV.
Video: Honda,cambio de flecha,homocinetica,(Cv axle) parte#2
Instalar el nuevo extremo interior del eje CV en la transmisión si está en el lado del conductor del vehículo. Empuje el eje CV en la transmisión, a continuación, utilizar una gran mazo de goma para golpear el eje completamente en su lugar. Si se encuentra en el lado del pasajero del Quest, instalar el extremo del eje CV interior en el soporte del cojinete del eje y instalar los tres tornillos de fijación. Apretar los pernos de montaje a 60 libras-pie de torque, con una llave de par de accionamiento medio-pulgada y el zócalo.
capa generosamente el extremo exterior del eje de CV con grasa para cojinetes o eje grasa. Lubricar el interior de la pista de cojinete de rueda con grasa también. La adición de grasa hará que la instalación del nuevo eje mucho más fácil. Instalar el extremo exterior del eje de CV a través de la pista de cojinete de la rueda trasera. Empuje el muñón de la dirección hacia el interior para forzar el eje completamente a través del conjunto de cojinete de rueda. Instalar la tuerca de husillo en el extremo del eje de CV y convertirlo en el eje tres veces con la mano.
Coloque un gato debajo del brazo de control inferior y levante el brazo de control y bola inferior de unión ascendente. Guía del eje de rótula inferior en el orificio de montaje inferior en el muñón de la dirección, y continuar de elevación hasta que el eje sobresale a través del orificio de montaje. Instalar la bola inferior tuerca de unión en el eje. Apretar la bola inferior tuerca de unión a 60 libras-pie de torque, con una llave de par de accionamiento medio-pulgada y el zócalo.
Girar el muñón de la dirección para alinear el terminal de la barra exterior, con el orificio de montaje en el nudillo. Empuje la terminal de la barra hacia abajo y en el nudillo, utilizando un mazo de goma para ayudarle si es necesario. Coloque la tuerca de montaje de barra de acoplamiento en el eje de la barra de acoplamiento, una vez que el eje sobresale a través del orificio de montaje muñón de la dirección. Apretar el lazo tuerca del extremo del vástago a 50-libras-pie de torque, con una llave de par de accionamiento medio-pulgada y el zócalo.
Apretar la tuerca de husillo a 92-libras-pie de torque, con la llave de par de torsión y el zócalo. Vuelva a instalar el rotor de freno con la mano. Instalar la pinza y soporte de montaje sobre el rotor y coloque los pernos del soporte de montaje de la pinza. Utilice una llave de par de accionamiento medio-pulgada y el zócalo, para fijar los tornillos del soporte de montaje en 70-libras-pie de torque.
Coloque la rueda delantera nuevamente en la Búsqueda, sólo después de haber comprobado el doble del par en su tuerca del husillo y corbata extremo del vástago. Coloque la rueda en el vehículo y ajuste bloquean los tuercas de la rueda, usando una barra de hierro. Levante la parte delantera de la búsqueda con un gato, y quitar los soportes del gato. Bajar la búsqueda de la tierra. Inmediatamente apriete las tuercas de las ruedas delanteras para 95-libras-pie de torque, con una llave de par de accionamiento medio-pulgada y el zócalo.
Consejos advertencias
- Al reemplazar un eje de CV, se recomienda que las cambie de dos en dos. Un nuevo eje de CV en un lado del vehículo puede debilitar el eje de CV y dañar el cojinete de rueda en el segundo lado. Sustitución de los ejes de CV como un par mantendrá un equilibrio en su mecanismo de transmisión delantero, y asegurarse de que tiene la estabilidad en la parte delantera.
- Nunca levante un vehículo en un terreno irregular o una pendiente. Elevar el vehículo en un terreno irregular o una pendiente puede causar conectores y soportes de gato a colapsar, junto con el vehículo. El incumplimiento de esta advertencia puede resultar en daños al vehículo, lesiones personales o incluso la muerte si el vehículo se derrumba sobre ti.