Cómo reemplazar los rodamientos de la rueda delantera en camiones de Nissan
Un cojinete de la rueda lleva el peso de la rueda y ayuda a evitar el desgaste excesivo en el eje o eje de transmisión. Cuando un cojinete de la rueda comienza a desgastarse en su camión Nissan y está dispuesto a fallar, se oye un "zumbido" o "silbido" que viene de esa rueda cuando se está desplazando. El más rápido se mueva, más "zumbido" o "silbido" es probable que previo aviso. Compruebe los rodamientos de la rueda delantera del Nissan cada 30.000 millas y reemplazarlos si es necesario.
Contenido
Cosas que necesitará
- jack de 4 toneladas con soportes del gato
- llave de neumáticos
- Channelocks
- Alicates
- herramienta para instalación de pista de rodamiento
- herramientas de perforación
- Abrir terminado y juego de llaves de extremo de la caja (métrica)
- llave de tubo y el juego de tubos (métrica)
- Llave de torsión
- toallas de taller o trapos
- grasa de los cojinetes de la rueda
- Pasador nuevo
- Los nuevos sellos de grasa
- bandas de sujeción
- Mazo de goma
- Martillo
- Partes de los frenos más limpio
Poner el vehículo en el aparcamiento o la primera marcha (si es estándar) y activar el freno de emergencia. Coloque el extremo del zócalo de la llave de neumáticos sobre las tuercas y gire 1/8 grados para romper la suelta nueces.
Levantar la camioneta Nissan usando el punto de toma frontal fábrica situada detrás del radiador. Esto es una extensión del bastidor que soporte el peso del vehículo.
Aflojar las tuercas de la rueda el resto del camino y quitar la rueda.
Video: Cambio del rodamiento de rueda en lugar sin quitar el portabuje
Abrir el cerrojo de los pernos de montaje de la pinza superior e inferior y levantar la pinza fuera del rotor de freno.
Video: Cambiar rodamiento rueda Nissan
Fije la pinza de freno a los resortes helicoidales por encima de ella con las bandas de sujeción.
Tire del rotor del freno apagado. Para camiones de Nissan, se debe tirar directamente de la unidad de eje, pero puede que tenga que golpear con un martillo de goma para golpear hasta que se suelte del conjunto del cubo.
Retirar la tapa del cojinete. Usted tendrá que utilizar las cerraduras de canal para esto. Agarrar la tapa del cojinete con el final de las esclusas del canal y gire las cerraduras del canal de ida y vuelta hasta que trabaje la tapa del cojinete suelto y puede llevarlo a cabo.
Video: Cambio de balatas de eje delantero de camión articulado Volvo 7300 MEXIBUS en 8 min
Tome el extremo de la chaveta en la tuerca de husillo y tire de ella fuera de la tuerca.
Ponga el extremo del zócalo de la llave de tubo sobre la tuerca de husillo y gire en sentido antihorario para aflojar / quitar la tuerca de husillo.
Retire el cojinete de la rueda. Es posible que tenga que tocarlo con un mazo de goma o un martillo.
Video: Cambio de rodamientos delanteros
Retire los anillos de rodadura desde el centro tocándolos con una herramienta martillo y un punzón. Tendrá que hacer esto para los dos lados del cubo.
Limpiar el interior del cubo con toallas de taller o trapos.
Limpiar la tuerca de husillo y el husillo con trapos y partes de frenos más limpios.
Instalar el nuevo cojinete de rueda. Es posible que tenga que tocarlo en el cubo usando un martillo de goma. Tenga cuidado de no dañar el cojinete nuevo. Por esta razón, se recomienda que utilice un mazo de goma y no un martillo para este trabajo.
Volver a montar el conjunto de conjunto de cubo, de freno y rotor, y poner la rueda de nuevo. La instalación es la inversa de la extracción.
Apretar las tuercas para que la rueda quede ajustada contra la rueda. Luego baje el vehículo al suelo y apriete las tuercas a 100 libras-pie con la llave dinamométrica.