Cómo limpiar pinzas de freno
Hubo un día en que las pinzas fueron reconstruidos por la mecánica y la mano de obra se aplicaron al cliente con el fin de hacerlo. Ahora, las compañías de remanufactura reconstruir pinzas, que ha llevado el precio de los calibradores de manera significativa. En muchos casos, si se tomó una pinza de pistón, es financieramente más inteligente para reemplazar la pinza, que es pagar al técnico para su reconstrucción. Calibradores tienen muchos puntos de lubricación, y, a menudo, los dedos de las placas de apoyo de los pads pueden aprovechar contra la carcasa de metal de las pinzas. Calibradores debe ser reparado y limpiado en cada reemplazo de pastillas de freno o cuando fallan debido a la falta de lubricación.
Contenido
Cosas que necesitará
- socket LiftImpact gunImpact setTorque wrenchCaliper pistón toolAngled mueren amoladora con reemplazo de hardware gruesa reacondicionamiento discsCaliper pinza kitPneumatic perfeccionar compuesto o silicona freno toolBench viseBreathing maskSafety glassesAntiseize lubricantBrake cleanerBrake fluidDrain panBrake crimpsRatchet manguera y el zócalo setHand llave amoladora setPry barBench con la rueda de cepillo de alambre
Póngase las gafas de máscara de respiración y de seguridad. Levantar el vehículo a nivel de la cintura. Retire el tapacubos (s). Retire las tuercas o pernos con la pistola de impacto y el zócalo. Retire la rueda.
Coloque una tubería de la zapata engarzado en el tubo de freno perfectamente. Colocar una bandeja de drenaje debajo de la rueda y luego quitar el perno banjo de la manguera de freno de la pinza. Algunos de líquido de frenos se drene hacia el colector, pero el rizado le ayudará con la pérdida de líquido de frenos si se coloca de forma segura lo suficiente en el tubo de freno.
Desmontar la pinza de la rueda. Retire los dos tornillos de la pinza utilizando una llave de tubo o llave de mano compatible. Ciertas pinzas pueden combinar el perno calibrador como la corredera de pinza. Este estilo tendrá un eje largo, suave y ser roscado en el extremo donde se atornilla en el puente de la pinza. Otros tipos de pinzas utilizan pernos roscados más pequeños y las diapositivas son componentes separados. Ajuste los tornillos o pernos / desliza a un lado.
Video: Brico pintar pinzas de freno.avi
Haga palanca en la pinza fuera del rotor con una barra de palanca. Coloque la pinza en la bandeja de drenaje por lo que la posición de la conexión de la manguera del freno es baja por lo que el líquido de frenos se fuga de ella. Algunas pinzas de estilo tendrán las pastillas de freno recortadas a ellos, mientras que otros dejan las pastillas de atrás en el puente de la pinza. Para almohadillas que se recortan en las pinzas, retire las almohadillas antes de colocar la pinza en la bandeja de drenaje.
Utilice una pistola de impacto y un tubo para extraer los dos pernos de puente pinza de la nudillo. Retire las almohadillas si procede. Quitar hardware clip de traqueteo de los pads del puente de la pinza si procede. Este clip de hardware debe ser sustituido por los servicios de la pinza extremos en los que se pegan las almohadillas / incautados en el puente. Se llevará menos tiempo y ofrecer las pastillas de una nueva superficie, sin problemas para moverse en contra.
Limpiar la superficie de la pinza en el que el hardware se acaba de quitar a partir de (en ausencia de clips Rattle, limpiar los puntos de contacto almohadillas de la pinza) utilizando un molinillo de matriz con un disco de reacondicionamiento grueso hasta que la superficie de la zona es lisa y limpia. Esto elimina el óxido y la corrosión acumulación.
Video: ruido en las pastillas de freno, como limpiar pastillas de freno y pistones
Aplicar una capa ligera de lubricante antiadherente o lubricante de freno a base de silicona a la zona del puente limpiado con el molinillo de troquel. Instalar los nuevos clips traqueteo hardware de freno (si es aplicable) y luego aplicar otra capa delgada de lubricante en toda la superficie de los clips. Ajuste el puente de un lado.
Llevar la bandeja de drenaje y la zapata en el tornillo de banco. Coloque la bandeja debajo del tornillo de banco y coloque la pinza en el tornillo de banco. Comprimir el pistón (s) pinza con una herramienta de pistón de la pinza. El líquido de frenos restante purgará de la manguera de perno banjo manguera de freno y en la bandeja de drenaje. Volver a colocar las botas de goma de los pistones si es necesario. Si se rasgan las botas, que deben ser reemplazadas (ver referencias) o si los pistones no son lo que le permite comprimir ellos, la pinza debe ser reemplazado.
Retire las botas de goma pie de rey de protección de la pinza. Estas botas también deben ser reemplazados en caso de fracturas o fisuras no están presentes en ellos. kits de accesorios pinza veces incluyen nuevas botas de diapositivas y si este es el caso, sin tener en cuenta las sustituyen. Aerosol limpiador de frenos en los agujeros de cavidad de diapositivas. Utilice una herramienta de pinza de rectificado a las cavidades de pie de rey para limpiar el polvo de frenos, moho, y otras acumulaciones de corrosión.
Volver a las diapositivas de la pinza y llevarlos a la amoladora de banco. Limpiar la superficie lisa de las diapositivas en la rueda de cepillo de alambre a fondo hasta que esté suave y brillante.
Reemplazar las diapositivas cargador de goma protector en la pinza. Aplicar una capa de lubricante antiadherente o lubricante de freno a base de silicona a las diapositivas de la pinza. En las aplicaciones que combinan la diapositiva y tornillo, no coloque el lubricante en las roscas del perno y puso a un lado. En las aplicaciones que utilizan diapositivas y pernos separados, insertar las diapositivas en la pinza y asegurarse de que se mueven suavemente hacia atrás y adelante.
Vuelva a colocar el puente de pinza y pernos. Apretar los pernos al especificaciones requeridas para el vehículo con la llave de torsión y un socket. Cambiar las pastillas en el puente si procede.
Coloque la pinza sobre las almohadillas y el rotor. En aplicaciones en las que las pastillas de clip a la pinza, instalar las almohadillas pastilla interior de primera en el taladro pistón de la pinza, y luego la almohadilla fuera de borda.
Vuelva a colocar los tornillos de la pinza y apriete a las especificaciones de torsión para el vehículo.
Vuelva a colocar la manguera de freno y el perno banjo. Se recomienda cambiar las arandelas de cobre en ambos lados del tornillo hueco. Apretar el tornillo de acuerdo con las especificaciones de torsión para el vehículo. Retire la manguera del freno de rizado. Repita los pasos 2-15 para el otro pinza (s). Purgar el sistema de frenos cuando se complete.
Vuelva a colocar la rueda (s), cargar con las tuercas o pernos, y tapacubos (s). Asegúrese de apretar las tuercas o pernos con las especificaciones adecuadas para el vehículo. Bajar el vehículo y la unidad de prueba.