DIY: Zapata en Pegado en un Ford Escape

Video: Tip para eliminar el RUIDO de los frenos (clips y engrase)

Las razones más comunes para una pinza de pegado son de alta fricción en las diapositivas de la pinza y pastillas de freno que están completamente desgastadas. Este último problema se repara con un conjunto de nuevas pastillas de freno y rotores, pero incluso los portaobjetos se peguen a menudo son reparables.

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Jack el escape hacia arriba hasta que el neumático no toque el suelo y apoyar el vehículo sobre soportes de gato. Asegurarse de que está bien apoyado, porque se va a trabajar debajo del guardabarros para realizar esta tarea. Quitar el neumático y dejar de lado por ahora.

La pinza de freno se lleva a cabo por dos pernos. Estos pernos están situados en la parte superior e inferior de la pinza. Antes de retirar los pernos tratan de forzar la pinza hacia el centro del coche para relajar la acción de sujeción de las pastillas de freno. Incluso una pequeña cantidad de movimiento hará que la eliminación de la pinza mucho más fácil. Después de retirar los pernos de levantar la pinza fuera del rotor. Ate la pinza fuera del camino y de una manera tal que no cuelgue de la manguera de goma. Este proceso es el mismo para las pinzas delantera y trasera.

En cada uno de los orificios de los pernos de montaje es un tubo de metal extraíble. Estas son las diapositivas de la pinza. Hacer retroceder a las botas de goma y forzar a los de las diapositivas de sus agujeros. Extracción del soporte de la pinza del vehículo es a menudo necesario eliminar las diapositivas si se pinchan. Sujetar el soporte de la pinza de forma segura en un tornillo de banco y tirar de la corredera con alicates o pinzas de presión. Un poco de aceite penetrante puede ayudar con el proceso. Si no puede eliminarlos de la pinza debe ser reemplazado. Se recomienda la sustitución de dos en dos. Una vez que los portaobjetos se retiran de sus orificios limpiar cualquier resto de grasa vieja y el óxido de ellos con papel de lija fino o un cepillo de alambre en un molinillo. También limpie el interior del orificio de la pinza. Una broca celebró en la mano y se retorció lentamente funciona bastante bien para esto. Escudo la corredera limpiado-up liberalmente con grasa de silicona e instalar en los taladros. Instalar las botas de goma en la ranura en las diapositivas slides.The debe moverse fácilmente hacia atrás y adelante en los orificios.

El uso de un gran abrazadera en C empujar el pistón de la pinza de nuevo por completo. Esto es fácil de hacer si pasa pastillas de freno de edad contra el pistón y la abrazadera entre éste y la parte posterior de la pinza. Apretar la abrazadera en C hasta que el pistón está totalmente comprimido en la pinza. Instalar nuevas pastillas de freno y la pinza y apriete los tornillos de la pinza de montaje de forma segura.

Poner los neumáticos de nuevo y apriete los terminales de forma segura. Ejerza presión sobre el pedal del freno varias veces antes de intentar conducir el vehículo. No hacer esto podría resultar en un accidente como las pastillas necesitan ser asentada contra el rotor del freno funcione correctamente.