Cómo utilizar un BMW Steptronic
Porsche tiene el PDK transmisión- Audi tiene la transmisión- DSG y BMW tiene la Steptronic. Para hacer el deportivo BMW y atractivo para aquellos conductores que aman a una transmisión manual, BMW ha desarrollado una transmisión automática denominada "Steptronic". Esta transmisión tiene tres modos, incluyendo un modo-Drive cómoda una más intensa modo-Drive Sport y un modo manual fila-su-propio.
Video: BMW Steptronic Shifting Demonstration
Mover el mando de la transmisión en "D." Este es el modo 1 de 3 en esta transmisión. Use este modo para la conducción diaria y si simplemente quiere relajarse y cruceros en su BMW. Mientras que en el modo D, la transmisión cambiará rápidamente y sin problemas para dar al conductor un viaje más suave y la mejor economía de combustible al cambiar a la marcha superior lo más rápido posible.
Video: En marcha: BMW X6 | Al volante
Mueva el mando de la transmisión a la izquierda. Este es el Modo 2 de 3 en esta transmisión. Esto se conoce como el modo DS (Unidad Deportiva). Utilice este modo si usted está planeando para acelerar rápidamente de un semáforo o punto de utilizar una autopista en la rampa. Mientras que en el modo DS, la transmisión permanecerá en cada marcha más larga para dar al conductor un rendimiento óptimo.
Mueva el mando de la transmisión hacia abajo. Este es el modo 3 de 3 en esta transmisión. Esto se denomina modo "M" (manual). Al mover el mando hacia abajo, la transmisión cambiará a una marcha superior. Mueva la perilla hacia arriba, y la transmisión cambia a una marcha inferior. El BMW también tiene paletas de cambio situadas en el volante. La paleta de la derecha es para el cambio ascendente y la paleta de la izquierda es para el cambio descendente. Al cambiar usando el modo M, no levanta el pie del acelerador. Del mismo modo, si accidentalmente hace algo que podría dañar la transmisión, el equipo tomará de nuevo para proteger la transmisión. Cuando se utiliza el modo M, asegúrese de usar la transmisión como si fuera un verdadero manual. Si vas más despacio, es necesario reducir la marcha. Si no cambios descendentes, la transmisión realizará un cambio descendente a la marcha adecuada para usted. Sin embargo, la transmisión no hará cambios ascendentes automáticamente.
