Diferencia entre un 2005 y 2006 Cadillac CTS-V
Cadillac ha añadido toda una nueva generación de clientes cuando se creó el CTS-V en 2004. Disponible como un sedán de cuatro puertas, el cuerpo elegante Cadillac fue sede de un motor de Corvette LS6, transmisión de seis velocidades y una suspensión de rendimiento mejorado. Este no era el Cadillac de su abuelo, pero si el abuelo hizo propio, habría volado sus puertas apagado en su camino hacia el campo de golf. El 2005 y 2006 CTS-V tenía unos pocos cambios entre los modelos de los años, a pesar de que ambos eran modelos de primera generación.
Contenido
- Los cambios del motor
- Video: cadillac cts 3.6l (me) vs dodge challenger/5.0 mustang/cadillac sts 3.6l
- Transmisión
- Caracteristicas
- Actuación
- Video: supercharger vs. turbo sounds
Los competidores por el CTS-V eran de alto rendimiento, sedanes de lujo como el Mercedes E63 AMG, el BMW M5, Jaguar XFR y el Audi RS6. Sí, de lujo estadounidense podría finalmente competir con (y vencer) estos modelos europeos populares.
Los cambios del motor
La principal diferencia entre el 2005 y el 2006 Cadillac CTS-V fue el motor. El 2005 utiliza la varilla de empuje 5,7 litros V8 OHV LS6 del Corvette Z06. Este motor produce 400 caballos de fuerza a 6000 rpm y 395 lb ft de torque a 4800 rpm. El CTS-V 2006 tenía el motor V8 de 6,0 litros OHV LS2. Los números de salida eran los mismos, aunque el LS2 tenía más desplazamiento por lo que su banda de par motor era más amplia.
Video: Cadillac CTS 3.6L (me) vs Dodge Challenger/5.0 Mustang/Cadillac STS 3.6L
Junto con los diferentes motores, la llave de la torre del puntal en el 2006 CTS-V era más alto para acomodar el motor de mayor tamaño.
Transmisión
La transmisión tanto para los modelos del año fue una de seis velocidades Tremec T56. Esta transmisión utiliza una característica de salto de cambio, que se salta tercera y cuarta marcha para ahorrar combustible cuando bajo cargas ligeras. La transmisión es la misma para ambos años, pero se hicieron algunos cambios para la edición de 2006. La palanca de cambios se ha rediseñado y el conjunto de engranajes se reforzó con los engranajes de carbono para primero, segundo y tercero. Esta mejora en el modelo anterior con una sensación más suave y más nítidas turnos.
Caracteristicas
Las características y opciones de cambiar desde el año modelo 2005 y 2006 CTS-V. El techo solar era una opción para el 2005, pero venían de serie en el modelo 2006. El 2005 tiene Goodyear F1 runflats mientras que el 2006 llegó con Goodyear RS-Para todas las temporadas. Los runflats estaban disponibles como opción. El 2005 tuvo un impuesto alto consumo de gasolina, mientras que el impuesto fue eliminado para el 2006. Un pequeño detalle en las ruedas mayoría no se dará cuenta es la Centercaps eran de plata en el 2006, pero cambió a negro en los coches de 2006.
Un cambio de color en la pintura para el 2005 y el 2006 CTS-V fue en 2005 la pintura roja fue llamado por infrarrojos y en 2006 se cambió a la línea roja.
Actuación
Video: Supercharger VS. Turbo Sounds
Los cambios que se hicieron entre los años no hacen mucha diferencia a los propietarios o conductores profesionales que evaluaron los coches. Incluso con los cambios en el motor, la salida de potencia y par eran idénticos.
Ambos coches alcanzan 0-60 en 4,6 segundos y se cubrieron el cuarto de milla en 13.1 segundos. De frenado de 60 mph fue de 110 pies, hace fácilmente con frenos Brembo de 14 pulgadas en cada esquina.