Cómo rotar los neumáticos radiales con cinturón de acero
Hoy en día, la mayoría de los vehículos de pasajeros y camiones ligeros usan cinturones de acero neumáticos radiales. Dependiendo del tipo de neumático radial con cinturón de acero que tiene y el tipo de vehículo que usted tiene, usted puede encontrar diferentes maneras de rotar las llantas que pueden incluso entrar en conflicto con la recomendación del fabricante. La clave es rotar ellos después de un régimen kilometraje estricta y seguir el mismo patrón de rotación a lo largo de la vida de los neumáticos.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- 4 Jack se encuentra
- 1/2 pulgadas bar de última hora en coche
- 1 / vaso de accionamiento de 2 pulgadas (para adaptarse a las tuercas)
- 1 / unidad de 2 pulgadas llave de torsión ajustable (recomendado)
Cómo rotar los neumáticos radiales con cinturón de acero
Localizar el manual del propietario de su vehículo y buscar el método recomendado por el fabricante de rotación del neumático. Mantenga la guía de mano como referencia.
Video: Reparacion y Ajuste de Transmisiones Automaticas
Estacionar el vehículo en una superficie pavimentada o de hormigón plana y nivelada, aplique el freno de estacionamiento y retire las llaves del contacto.
Romper la patilla tuercas sueltos en las cuatro ruedas, usando la barra de última hora y zócalo.
Levante un eje del vehículo a la vez y asegurarlo en soportes del gato (las cuatro), ya sea bajo el marco o en los paneles inferiores.
Determinar si su cinturón de acero neumáticos tienen un patrón direccional. Habrá una flecha o la palabra "direccional" estampada en la pared lateral del neumático. También será capaz de ver la banda de rodadura a ambos lados del neumático apuntando hacia adentro hacia el centro de la banda de rodadura. Si lo hacen, esto determinará o sustituir cualquier patrón entrecruzado rotación recomendada para los neumáticos. Usted no será capaz de entrecruzar ellos y tendrá que rotar adelante hacia atrás solamente.
Siga el patrón de rotación recomendada de los neumáticos situados en el manual del propietario, si es aplicable. Si no hay ninguno y los neumáticos son no direccional, todavía se puede elegir para que giren delante a atrás. Esto significa tomar la parte delantera izquierda de la parte trasera izquierda y la parte trasera izquierda a la parte delantera izquierda. Seguir el mismo patrón en el lado derecho.
Video: Técnicas para aflojar un tornillo agarrotado o muy duro sin dañarlo
Atraviesa los neumáticos de un vehículo de tracción delantera tomando los neumáticos delanteros y moviéndolos directamente al eje trasero. A continuación, recorrer el neumático trasero izquierdo de la parte delantera derecha y el neumático trasero derecho de la parte delantera izquierda.
Rotar los neumáticos en un patrón entrecruzado en una rueda trasera, en todas las ruedas o vehículo de tracción en las cuatro ruedas por entrecruzándose los neumáticos delanteros para el eje trasero. En otras palabras, la parte delantera izquierda iría a la parte trasera derecha y la parte delantera derecha iría a la parte trasera izquierda. Los neumáticos traseros se moverían hacia adelante, con la parte trasera izquierda se mueve a izquierda delantera y la parte trasera derecha a derecha delantera.
Vuelva a colocar las tuercas y apriete ajustadamente. Bajar el vehículo y la mano apretar las tuercas de seguridad con la llave de torsión y el zócalo a las especificaciones de apriete recomendados para su vehículo.
Consejos advertencias
- Sin embargo, otra manera de girar la rueda trasera, en todas las ruedas y vehículos con tracción en las cuatro ruedas es entrecruzan todos los neumáticos. Ir desde la parte frontal izquierda a derecha trasera, delantera derecha a izquierda trasera, izquierda trasera a la parte delantera derecha y trasera derecha a izquierda delantera. El tipo de rotación es de hasta el conductor y lo que su gusto personal is.Some personas (y los fabricantes de neumáticos) no recomiendan el cruce de la cintura de un neumático en un procedimiento de rotación (es decir, sin entrecruzamiento en absoluto y sólo giratoria delantera a la trasera sin importar qué tipo de vehículo) .La cosa más importante a recordar es para girar (en cualquier patrón) sus neumáticos cada 6000 (para las cuatro ruedas o todos los vehículos de tracción) millas o 9.000 (para dos vehículos con tracción total) millas y se obtendrá el máximo la vida de los neumáticos.