Signos y síntomas de una neumáticos radiales de Deslizamiento

Una de las funciones principales de los neumáticos es ayudar a dirigir el vehículo. Las correas del neumático, especialmente los que están en los lados exteriores de la cubierta de neumático, proporcionan estabilidad para el vehículo y permitir que gire como se indica a través del volante. Cuando las correas en el neumático comienzan a deslizarse, particularmente los más en los bordes exteriores, es posible que su vehículo es más difícil de dirigir. Su vehículo puede adoptar una tendencia a tirar de un modo u otro, mientras que el volante permanece recta. Esto puede imitar los síntomas de un front-end desalineada.

Si los cinturones en los neumáticos comienzan a deslizarse, las ruedas pueden ser arrojados fuera de equilibrio. Cuando los neumáticos están montados en un vehículo, a menudo son equilibrados usando pesos de metal para asegurar que ruedan sin vibración o bamboleo. A pesar de la colocación de estos pesos, un neumático que ha deslizamiento cinturones puede comenzar a vibrar. Mientras que esta vibración no tiene un impacto en su capacidad para conducir su vehículo, por lo general puede sentir la vibración a través de su volante. Esta señal es más significativo a bajas velocidades de 5 a 30 millas por hora y más altas velocidades desde 50 a 70 millas por hora.

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Los cinturones en un neumático radial extienden a través de todo el neumático de un lado al otro. Uno de los propósitos de estos cinturones es para aumentar la resistencia de la pared lateral. Cuando los cinturones comienzan a deslizarse y separarse, debilita la pared lateral. Esto puede provocar que las paredes laterales se agrieten y visiblemente separada. También puede observar protuberancias en el lado de la llanta donde tiene más dificultades para mantener su forma. las lágrimas más grandes también pueden ocurrir en la pared lateral.

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Además de comprobar las paredes laterales de los neumáticos, se debe inspeccionar con frecuencia las bandas de rodadura para identificar un problema potencial. Compruebe el neumático para detectar signos de agrietamiento o separación de las bandas de rodadura. Busque señales de los hilos de acero que muestra a través si tiene los neumáticos radiales de acero reforzado. Monitorear las bandas de rodadura para un desgaste desigual. Si el cinturón se desliza, se creará una forma extraña al neumático que se traduce en un desgaste desigual basado en la ubicación de la cinta deslizado.