Cuál es la forma correcta para girar neumáticos radiales?
rotación de los neumáticos regular proporciona varios beneficios: incluso el desgaste del neumático, mayor vida útil de los neumáticos y mejora de la manipulación. De acuerdo con Goodyear Tire Ingeniería, neumáticos radiales se pueden mover a cualquier posición en un coche. Los neumáticos deben ser reequilibrado y se alternarán cada 5.000 a 8.000 millas. Esto puede hacerse en conjunto con todos los o cada cambio de aceite, para asegurar que se convierte en una práctica regular.
Contenido
- Sus neumáticos y coches
- Video: desgaste de neumaticos o porque las ruedas se acaban tan pronto
- Los patrones de rotación estándar
- Video: movimiento circular - velocidad tangencial - velocidad angular - cinematica - video 119
- Video: tip chevrolet, rotación de las llantas
- Video: yokohama rotación de llantas
- Situaciones especiales
Sus neumáticos y coches
El patrón de rotación apropiada depende de dos variables: el tipo de vehículo y los tipos de neumáticos montados en el vehículo. coches de tracción delantera utilizarán un patrón de rotación diferente de la rueda trasera y cuatro modelos de tracción. La mayoría de los coches tendrán cuatro o cinco neumáticos del mismo tamaño y la banda de rodadura patrón. Si la rueda de repuesto es el mismo que los cuatro neumáticos en uso y se monta en el mismo tipo de rueda, un patrón de rotación de cinco neumático puede ser utilizado. Si la rueda de repuesto es un tipo diferente de neumático o se monta en un tipo diferente de llanta, utilizar un patrón de rotación de la rueda de cuatro.
Video: Desgaste de neumaticos o porque las ruedas se acaban tan pronto
Algunos coches tendrán neumáticos de alto rendimiento que son unidireccionales, o sólo deben ser montados en el coche para girar en una dirección. Otra posibilidad, más generalmente en coches de alto rendimiento, es diferentes neumáticos de tamaño en los ejes delantero y trasero. Estos casos especiales dictan modifican los patrones de rotación del neumático.
Los patrones de rotación estándar
Video: Movimiento Circular - Velocidad Tangencial - Velocidad Angular - Cinematica - Video 119
La Asociación de Neumáticos y las Llantas, un grupo comercial de la industria de neumáticos, ofrece la siguiente información sobre los patrones de rotación de neumáticos radiales:
Video: Tip Chevrolet, rotación de las llantas
En los vehículos de tracción delantera, el patrón de rotación se denomina transversal hacia delante. Los neumáticos traseros se cruzan, o se mueve hacia el lado opuesto del vehículo, en el eje delantero. Los neumáticos delanteros se mueven hacia atrás en el eje trasero, en el mismo lado. Si una rotación de cinco neumático está en uso, el neumático delantero del lado del pasajero se mueve hacia atrás a la posición libre, y las diapositivas de repuesto fuera a la ubicación trasera del lado derecho.
Video: Yokohama Rotación de llantas
En tracción trasera y cuatro vehículos de tracción, usar un patrón transversal trasero. Los neumáticos delanteros se mueven a la parte trasera y se cruzan al lado opuesto. Los neumáticos traseros se mueven hacia adelante para montar en el eje delantero, en el mismo lado. La opción de cinco neumático tiene el neumático delantero del lado del conductor que cruza hacia abajo a la posición libre y la de repuesto sale al eje trasero en el lado del pasajero.
Situaciones especiales
Los automóviles con neumáticos unidireccionales deben mantener los neumáticos en el mismo lado del vehículo cuando se giran. Esto significa que la rotación es un intercambio recta desde la parte delantera a la parte posterior y de nuevo a la parte delantera, manteniendo los neumáticos en el mismo lado del coche.
Los automóviles con diferentes neumáticos de tamaño entre el eje delantero y trasero deben mantener el caucho de tamaño apropiado en el eje correcto. El patrón de rotación es un lado sencilla a lado, de derecha a izquierda y de izquierda a derecha en el mismo eje.