Cómo cambiar el sentido de giro de neumáticos radiales
Usted puede haber oído un neumático técnico le dicen que nunca para cambiar la dirección de sus neumáticos radiales. Mientras que era una ciencia aplicada en los años 70, los neumáticos radiales de hoy en día son muy diferentes. A menudo, tanto de los neumáticos y los fabricantes de automóviles integran un patrón de rotación que afecta a la dirección de rotación de los neumáticos radiales (para al menos dos de los neumáticos, y a veces los cuatro) cruzada. Los únicos neumáticos que no se puede cambiar el sentido de giro de los neumáticos son unidireccionales, que tienen un dibujo de la banda designada para girar en una sola dirección.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack liftFloor coche y cuatro jack standsImpact gunTorque wrenchSocket (compatible para impactar unidades llave del arma y par) Aire compressorTire inflación gaugeAir mandril
Lea el manual del propietario del vehículo y aprender de patrones (s) lo que la rotación de los neumáticos se recomienda. Es posible saber que se le dará un par de opciones. Si es posible, comparar sus recomendaciones a la recomendación patrón de rotación del fabricante de neumáticos. Figura qué marca y modelo de neumáticos que tiene y en contacto con número de servicio al cliente de la compañía de neumáticos. Esto le mostrará si el fabricante de automóviles y el fabricante de neumáticos están de acuerdo.
Levantar el vehículo sobre un elevador de coches o utilizar un gato de piso y cuatro soportes del gato.
Comprobar y ajustar la presión de aire en los cuatro neumáticos antes de la rotación de ellos. Use un medidor para leer la presión atmosférica actual. Utilice el mandril neumático y el compresor de aire para aumentar (o disminuir) la cantidad de aire en los neumáticos de acuerdo con la etiqueta de la llanta del fabricante en el vehículo (lo más a menudo situado en jamba de la puerta del lado del conductor). La única vez que la presión del neumático debe ser manipulado es que si un neumático load- o velocidad nominal diferente ha sido seleccionado para el vehículo para ciertos cambios de rendimiento.
Inspeccionar las paredes laterales de los cuatro neumáticos. Asegurarse de que no son un neumático unidireccional antes de la rotación de ellos. Si ellos son unidireccionales, que no puede tener el sentido de giro del neumático cambiado. Se puede optar por cambiar los neumáticos en diferentes lados del coche. Para ello será necesario romper los neumáticos abajo de las llantas y el reposicionamiento de ellos antes de su sustitución en el vehículo. Incluso entonces no estás cambiando el sentido de giro, pero vas a cambiar el exterior y el interior borde de la huella. Esto no es necesario, sin embargo, y será suficiente una rotación de neumáticos de delante a atrás. neumáticos unidireccionales se indican mediante una flecha direccional estampado en la pared lateral del neumático, o la palabra (s) "dentro" y "fuera de" para indicar la posición del neumático en la llanta. Se requiere una gran cantidad de concentración al montar o volver a montar neumáticos unidireccionales con el fin de tener el derecho y los neumáticos del lado izquierdo montado correctamente.
Eliminar los tapacubos (si procede) y a continuación, quitar las tuercas o pernos en las ruedas utilizando el pistola de impacto y el zócalo tamaño apropiado.
Video: LLANTAS, APRENDE A LEERLAS Y UTILIZARLAS CORRECTAMENTE - TU AUTO TV
Elija uno de los procedimientos de rotación de neumáticos en los pasos 7 a 9, según las recomendaciones de los fabricantes de neumáticos o del coche, o sus preferencias personales, y mantener ese patrón de rotación a lo largo de la vida de los neumáticos para ese vehículo.
Video: Cómo Hacer Una Rotación De Las Llantas
Rotar los neumáticos del eje de accionamiento directamente al eje opuesto (neumáticos de tracción delantera, irá directamente Back de la rueda trasera, en las cuatro ruedas, y en todas las ruedas neumáticos de accionamiento se moverá hacia adelante) y los neumáticos del eje no motriz se entrecruzan a el eje opuesto. Esto va a cambiar la dirección de rotación de los dos neumáticos del eje no motrices a la vez. Durante la siguiente rotación, los dos neumáticos del eje de accionamiento que se movieron directamente al otro eje a continuación se entrecruzaron para cambiar su dirección de rotación.
Video: LECTURA, SENTIDO DE ROTACIÓN Y CAMBIO DE NEUMATICOS
Atraviesa los cuatro neumáticos. Esto va a cambiar la dirección de rotación de los cuatro neumáticos no importa qué tipo de vehículo que tiene.
Rotar los neumáticos de adelante hacia atrás solamente. Esta opción no cambia el sentido de giro del neumático radial, pero puede ser recomendado por tanto el neumático y el fabricante del automóvil, incluso si no es un neumático unidireccional.
Reemplazar los neumáticos y las tuercas o pernos. Apretar las tuercas o pernos con una llave de torsión a las especificaciones de apriete correcto para el vehículo. Reemplazar los tapacubos (si procede) y luego bajar el vehículo.
Consejos & advertencias
- Lo mejor que puede hacer si confundido y atrapado entre el asesoramiento de un técnico, y el conflicto entre las industrias del automóvil y de los neumáticos, es rotar los neumáticos cada otro servicio de cambio de aceite en un cierto patrón, y mantener ese patrón a lo largo de la vida de los neumáticos. El patrón decide no va a importar a los neumáticos. La longevidad de los neumáticos depende únicamente de la rotación de la añadir los neumáticos y, si se usan de manera desigual, lo más probable es que no va a tener que girar lo suficiente (a menos que esté cumpliendo religiosamente a la cada otro cambio de aceite sugerencia) o algo está mal con los componentes de la dirección / de suspensión, o una alineación es necesaria.