1987 Ford F-150 Especificaciones

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Mientras que la octava generación F-150 no era un vehículo totalmente nuevo - se lleva a cabo esencialmente con el mismo chasis, suspensión y varios otros bits como el camión de la generación anterior - que era una toma considerablemente más moderno en el Ford de perenne mejor -vendedor. Se contó con nuevos faros, enrasados ​​con bombillas reemplazables, envolventes luces de estacionamiento, una parrilla y minimalista, nueva hoja de metal de aspecto limpio y sencillo. El interior fue revisado y rediseñado para ser tanto más cómoda y de aspecto más actual. Los cambios incluyen una guantera más espacioso y más grande, más fácil de leer medidores. La cama Flareside - con sus abultados pasos de rueda trasera - se retiró temporalmente y sólo se ofrecía la cama Styleside. El 1987 F-150 estaba disponible en la cabina regular era de esperar, SuperCab (cabina extendida) y estilos de carrocería de la cabina de la tripulación. modelos regulares y SuperCab podría ser tenido ya sea con un 6,25 pies o en la cama de 8 pies. La cabina de la tripulación F-150 se ofrece sólo con la cama 8-comida.

Para 1987, los compradores podrían elegir entre una 4,9-litros V-6, un 5.0 litros V-8 y un 5,8 litros V-8. Como era de esperar, la tracción trasera estándar y de tiempo parcial en las cuatro ruedas opcional se ofrecen. Las opciones de transmisión comprendían una manual de cinco velocidades y dos automáticas: una de cuatro velocidades y una de tres velocidades.

El camión de cabina regular mide 194.1 pulgadas de largo con el corto cama y 210.2 pulgadas de largo con la cama larga. Su anchura era de 70 pulgadas y su altura era de 69,8 pulgadas. distancia entre ejes El corto de modelo de cama fue de 117 pulgadas, mientras que el largo camión cama tenía una distancia entre ejes 133 pulgadas. El modelo SuperCab mide 216,0 pulgadas de longitud con el lecho corto y 232,1 pulgadas con la cama de largo. Su altura y anchura eran de 72,1 y 70,0 pulgadas, respectivamente. La cama corto montó en una distancia entre ejes 139 pulgadas, mientras que la distancia entre ejes de la cama larga fue de 155 pulgadas. Finalmente, la cabina de la tripulación era 245,6 pulgadas de largo, 70.0 pulgadas de ancho y 74,6 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes 168 pulgadas.

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Con la transmisión manual y la base V-6, el camión rueda trasera de la unidad gestionados 15 mpg en la ciudad y 20 mpg en la carretera. La versión de cuatro ruedas motrices se convirtió en una calificación de 15/17. El manual-equipada, 5,0-litros V-8 F-150 logra 14/18 con tracción trasera y 12/16 cuando está equipado con tracción a las cuatro ruedas.

Con la automática de tres velocidades y el motor V-6, la rueda trasera de la unidad F-150 logra 14 mpg en la ciudad y 17 mpg en la carretera. La versión de cuatro ruedas motrices se convirtió en una calificación de 13/13. El tres velocidades-equipada, 5,0-litros V-8 F-150 logró 12/14 con tracción trasera y 11/12 cuando está equipado con tracción a las cuatro ruedas.

La transmisión automática de cuatro velocidades no estaba disponible con el motor V-6. Con el auto de cuatro velocidades y la 5,0-litros V-8, el camión rueda trasera de la unidad logra 12 mpg en la ciudad y 17 mpg en la carretera. La versión de cuatro ruedas motrices se convirtió en una idéntica calificación 12/17.

Con la grande, 5.8 litros V-8 - que sólo estaba disponible emparejado con la transmisión automática de tres velocidades - el camión rueda trasera de la unidad tiene 11 millas por galón en ciudad y 13 mpg en la carretera. La versión de cuatro ruedas motrices fue evaluado en 10/12.