Las especificaciones para un Ford Ranger 1989
El Ranger - camioneta compacta de Ford - recibió su primera revisión importante para el año modelo 1989. Mientras se mantuvo casi sin cambios por debajo de la superficie, el camión recibió una actualización a fondo exterior, incluyendo una capucha más aerodinámico, la parrilla y guardabarros delanteros, así como, faros compuestos ras de ajuste y envolver-alrededor de las luces de estacionamiento. El interior de la camioneta también recibió una actualización completa. El motor cuatro en línea de base anterior fue sustituido por una nueva versión, con inyección de combustible. Rueda trasera de ABS también se ofreció por primera vez en 1989.
Contenido
- A pint-sized f-150?
- Dimensiones compactas
- Video: ford diesel(7.3) vs ford(460)
- Cuatro o seis cilindros?
- Sedientos de combustible?
- Video: driving the 2.3 5 speed ford ranger
A Pint-Sized F-150?
El guardabosques 1989 estaba disponible en cabina regular y estilos de carrocería SuperCab. modelos SuperCab ofrecieron un par de asientos plegables, salto de centro-frente montados detrás de la primera fila. compradores-cabina regular podían elegir entre una cama de 6 pies o 7 pies. El camión SuperCab se produjo sólo con la cama de 6 pies.
Dimensiones compactas
Video: Ford diesel(7.3) vs ford(460)
La cabina regular, camión cama corta mide 176.5 pulgadas de largo, 66,8 pulgadas de ancho y 63,8 pulgadas de altura. Su distancia entre ejes era de 107.9 pulgadas. Con la cama de largo, longitud aumentó a 188,5 pulgadas y la distancia entre ejes del camión creció por 6 pulgadas, para un total de 113,9. El SuperCab era 193,6 pulgadas de largo, 66,8 pulgadas de ancho y 64,3 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes 125 pulgadas. La cabina regular, modelo de corto cama tenía un peso de 3.128 libras. La cama ya chocó el peso de la cabina regular ligeramente hasta 3.168 libras. El SuperCab guardabosques pesó 3.464 libras.
Cuatro o seis cilindros?
motor de nivel de entrada del Ranger fue un 2,3 litros, con inyección de combustible, y cuatro en línea que produce 100 caballos de fuerza a 4600 rpm y 133 libras-pie de torque a 2.600 rpm. opcional, motor mejorado del Ranger era un V-6 de 2.9 litros. Sólo se ofrece en los modelos SuperCab, sin embargo. La inyección de combustible V-6 produce 140 caballos de fuerza a 4600 rpm y 170 libras-pie de torque a 2.600 motores rpm.Both estaban disponibles con una transmisión manual de cinco velocidades o transmisión automática de cuatro velocidades. El Ranger se ofrece en la rueda trasera de la unidad y de tiempo parcial, las configuraciones de cuatro ruedas motrices.
Sedientos de combustible?
Video: Driving the 2.3 5 Speed Ford Ranger
El Ranger era sólo moderadamente bajo consumo de combustible. Como era de esperar, el líder del kilometraje del grupo fue el de dos ruedas motrices, y cuatro en línea modelo con la transmisión manual. Fue calificado por la EPA de 21 mpg en la ciudad y 25 mpg en la carretera. La automática trajo esos números un poco a 18/22. La actualización a la V-6, pero que se pega con la unidad entregado el kilometraje manual y la rueda trasera de combustible de 16/22. La rueda trasera de la unidad V-6 con la automática era clasificado en 15/20. El modelo de cuatro ruedas motrices del consumo de combustible más eficiente era el manual, y cuatro en línea de camiones. Se recibió una calificación 18/22. El camión de cuatro ruedas motrices no se ofrece con el cuatro cilindros y la transmisión automática. El V-6-equipada, cuatro ruedas motrices guardabosques era clasificado en 16/20 con el manual y 15/19 con la automática.