Las diferencias entre un 38 y 39 Chevy
Chevrolet rastrea la historia de 1911. Aunque la compañía pasaría a producir una amplia variedad de modelos, la selección del modelo en 1938 y 1939 se limitaba a un puñado de cupé y sedán de estilo similar con motores de gran parte idénticas. De 1938 a 1939, la línea de cupé y sedán de Chevrolet seguía siendo sobre todo las diferencias de personas del mismo se produjo en los precios y la pequeña cosmética y detalles mecánicos.
Contenido
- 1938 modelos
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- 1939 modelos
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- Las diferencias mecánicas
- Las diferencias cosméticas
- La fijación de precios
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1938 Modelos
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En 1938, Chevrolet ofreció coches con diferentes estilos de carrocería. Estilos incluyen el cupé de dos pasajeros, un coupé deportivo de cuatro plazas, un coche de cinco pasajeros, una de dos puertas Trunkback Town Sedan y un sedán de cuatro puertas. Estos modelos se produjo en dos categorías: la principal de lujo HA y HB Maestro. Chevrolet produjo 465,158 vehículos totales en 1938.
1939 Modelos
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Chevrolet modelos ofrecidos en 1939 incluyeron la de dos pasajeros de negocios Coupe, el coupé deportivo de cuatro plazas, el entrenador de cinco pasajeros, las dos puertas Trunkback Ciudad del sedán, el sedán de cuatro puertas y el sedán de cuatro puertas Trunkback Deporte. También este año, Chevrolet trajo el sedán de cuatro puertas del carro, que contó con estilo de la carrocería "Woody". Al igual que en 1938, los coches eran modelos de tracción trasera. Las líneas incluidas la JA Maestro, Maestro de lujo y JB 85. Características de los modelos Chevy 1939 incluyeron un cuerpo completamente de acero y depósitos de combustible de 14 galones. En 1939, Chevrolet aumentó la producción a 577,278 vehículos totales.
Las diferencias mecánicas
Los 1938-modelo Chevrolet ofreció una caja de cambios de tres velocidades con una palanca al piso. cambios de marcha de vacío eran la principal nueva adición a la línea 1939. Aparte de esto, los motores se mantuvo el mismo: ambas muestran 85 caballos de fuerza rectas motores de seis cilindros que funcionan a 3200 rpm con un Carter W-1 de hierro fundido carburador de un solo cañón. Motores presentados embragues de diafragma-resorte, hidráulicos frenos de cuatro ruedas con los tambores de 11 pulgadas y sistemas de lubricación pistola de alta presión. Estos coches pueden alcanzar velocidades de hasta 80 kilómetros por hora y tiene cerca de 17 millas por galón.
Las diferencias cosméticas
modelos de Chevrolet se mantuvieron prácticamente igual en apariencia entre `38 y `39. En 1939, los Chevrolet lucía un diseño de la parrilla ligeramente modificada. La parrilla se acortó y se redondea cerca de los bordes superiores, formando llamaradas de todo el capó delantero. Este nuevo estilo de parrilla de extenderse a la parte delantera dos defensas en formas rectangulares.
La parrilla de Chevy `39 se produjeron cambios significativos.
la fijación de precios
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En un movimiento que puede parecer extraño a los consumidores modernos utilizados para la inflación, Chevrolet realidad bajó el precio de sus 1939 vehículos. Por ejemplo, el HA Maestro Deluxe Coupe de dos pasajeros 1938 se vendió por $ 714, mientras que el 1939 JA principal de lujo de dos pasajeros de negocios Coupe fue de sólo $ 684. De 1938 a 1939, el precio medio de un automóvil Chevy bajó de $ 733 $ 723.