Cómo reemplazar el colector de admisión / escape en un Toyota Corolla
Toyota es más conocido que cualquier otro fabricante de automóviles como constructor de estudio, coches fiables. El Corolla asegurado que la reputación de Toyota. El modelo es conocido por su practicidad y el número de personas que compraron una corola es asombroso. El proceso para extraer e instalar el colector de escape en el segundo a través de cuarta generación (1970 a 1982) para los motores de 3T-C 2T-C y es el mismo excepto por las especificaciones de torsión.
Contenido
- Retire el colector de escape
- Video: colector de admisión ¿qué es y cómo funciona?
- Instalar el colector de escape
- Video: colector de escape: ¿qué es y cómo funciona?
- Video: sustitución del tubo de escape con wd-40
- Consejos advertencias
Retire el colector de escape
Tire el cable negativo de la batería del terminal. Levantar el vehículo sobre soportes del gato y asegúrese de que es compatible con seguridad.
Video: Colector de admisión ¿qué es y cómo funciona?
Situado el escudo de grava en la parte inferior del motor y retirarlo. Retire el soporte de apoyo a la bajante.
Aflojar los tornillos de la brida de escape y luego eliminarlos. Tirar de la tubería de bajada desde el colector.
Quitar los tornillos del colector en dos o tres pasadas. Comience en el centro de cada lado y trabajar fuera, usando un patrón cruzado. Levantar el colector hacia fuera.
Instalar el colector de escape
Video: Colector de escape: ¿qué es y cómo funciona?
Limpiar cualquier material de la junta y los residuos de la superficie de contacto. Use aire comprimido y el disolvente. Inspeccionar la superficie de cualquier daño.
Video: Sustitución del tubo de escape con WD-40
Instalar una nueva junta. Ajuste el colector de escape en su lugar.
Apretar los pernos usando el par correcto (ver Consejos). Apretar los pernos en secuencia, comenzando en el centro y de trabajo en un patrón entrecruzado, haciendo tres pases.
Vuelva a colocar el tubo de bajada. Ajuste la brida de escape en posición y apretar los tornillos. Vuelva a colocar el escudo de grava.
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de escape. Apague el motor y bajar el vehículo a partir de la toma de tribunas.
Consejos advertencias
- especificaciones de par: 1971 a través de 1977 2T-C, 7 a libras- pie 1978 y 1979 2T-C, de 22 a 32 pies libras- 1980 a través de 1982, 3T-C, de 22 a 32 libras pie.