Servicio automotriz Formación escritor

El asesor de servicio de la formación aprende a citar horas y tarifas para el trabajo de servicio. Si el uso de un programa informático o un libro de trabajo, el asesor tiene que aprender cómo juzgar el tiempo de trabajo. Mucho de esto proviene de la experiencia. Si un reemplazo de la junta de culata requiere 32 horas de tiempo de trabajo, pero las partes necesitan pedido y el vehículo está oxidada, es seguro asumir que el cliente puede pagar por 40 horas de tiempo de trabajo a causa de complicaciones debido a la oxidación y la disponibilidad de piezas. Se advierte al escritor de servicio y dio instrucciones al principio y debe continuar a pedir ayuda hasta que es cómodo y familiarizado con los tiempos de trabajo. guías hora de trabajo ayudan a determinar los precios, también. Esta fluctúa por áreas estatales y diferentes en el medio, pero si la tasa de trabajo es de $ 90 una hora y la mano de obra es igual a 32 horas, el asesor debe citar al menos $ 2.880 partes más y fiscal.

Si el asesor trabaja en un concesionario o taller independiente, existen programas informáticos en el lugar para hacer el seguimiento de los clientes y documentar el trabajo. Las impresiones asesor una orden de reparación o servicio, también conocida como RO más o menos, que se da a un técnico para la explicación servicio y funciona como un recibo del cliente. El asesor lleva el nombre del cliente, dirección, mejor teléfono de contacto, y la información del vehículo, como el número de identificación del vehículo, año marca y modelo. El asesor tiene que registrar con precisión y de forma descriptiva las preocupaciones de los clientes a poner en el ordenador y retransmitir al técnico para la determinación. Muchas reclamaciones de garantía se presentan también en línea.

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Para los concesionarios, los nuevos coches con reparaciones de garantía cubierto de fábrica son comunes. Para los talleres independientes y concesionarios, garantías extendidas son honrados. El asesor de servicio debe presentar reclamaciones y esperar a que las aprobaciones de reparación de cubiertas. Todos los documentos necesarios deben firmar, y en profundidad la documentación se envía al proveedor de la garantía. A menudo basada en Internet, algunas compañías de garantía necesitan la documentación enviada por fax con otra documentación necesaria para aprobar y pagar por la reparación de vehículos. Debido al gran número de compañías de garantía, este proceso puede implicar un largo entrenamiento hasta que el asesor se siente cómodo con todos los procedimientos.

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El asesor menudo organiza el trabajo diario para el día de un técnico. Se programará en consecuencia, asegurándose de que el trabajo adecuado se le da al técnico adecuado, ya que algunos son más avanzados que otros. El asesor es totalmente responsable de transmitir las preocupaciones del cliente a un técnico para que las preocupaciones se atiendan plenamente. Esta es una parte relativamente rápido de la formación --- el asesor puede hacerse una lista simple de los cuales mecánico hace que los empleos y simplemente asegurarse de que está haciendo muchas preguntas al cliente para aclarar cualquier problema.

Un asesor es también un vendedor. Asesores deben aumentar las ventas, o tratar de vender más trabajo, además de lo que ya se está haciendo, para que la comisión y tratar de llegar a los programas de bonificación, si están en su lugar. Por ejemplo, si un cliente necesita dos neumáticos nuevos, el asesor puede tratar de vender cuatro más el tiempo de trabajo para la instalación. Asesores se les paga por su cantidad de ventas. Además de up-selling a trabajar en el coche, a veces hay incentivos del fabricante para la venta de un producto específico. Cuando llega un cliente en un color para la transmisión, por ejemplo, el asesor puede recomendar una determinada marca para hacer más dinero. La formación lo más probable es involucrar a escuchar otro asesor en un primer momento hasta que el nuevo asesor es cómodo hacer un lanzamiento para el cliente.