Cómo probar un cortacésped Magneto
El magneto en su cortadora de césped funciona mediante el uso de la potencia del motor para generar corrientes alternas y enviarlos a la bujía. La unidad en sí consiste en un número de piezas, incluyendo puntos de rotura, un condensador y los imanes giratorios - y cualquiera de ellos puede causar problemas. Si su cortadora de césped de haber permanecido inactiva durante largos períodos de tiempo, el cable entre el magneto y la bujía podría ser corroído. También podría haber un problema con el volante de inercia que mantiene el imán, por lo prueba la unidad completa es necesario.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- la cubierta de caja de cerillas
Girar el volante. Si el volante está demasiado lejos de la magneto, el magneto no será capaz de generar suficiente dinero para enviar a las bujías. Retire la cubierta del motor, localice el cable de matanza y desenchufar primero. Medir la distancia entre el volante y el magneto por lo general se establece desde 0,010 pulgadas a 0,012 pulgadas. Ejecutar su cortacésped y colocar una cubierta de libros del partido entre el volante y el núcleo de magneto. Si la tapa no toca uno y otro lado, es posible que tenga otro problema.
Video: como arreglar una cortadora de sacate
Video: Reparación cortadora Briggs&Stratton Serie 625
Busque imanes que faltan. A veces, golpear objetos duros durante la siega, o tratando de realizar sus propias reparaciones del motor, puede aflojar los imanes hasta el punto de que se caigan. A fin de comprobar a lo largo de su volante y asegurarse de que todos sus imanes están en su lugar. Si lo están, uno o más de ellos puede ser débil, intente colocar una pieza de metal, como un destornillador, en cada uno y poner a prueba su capacidad de retención. Es posible que tenga que recargar los imanes.
Video: Cómo probar la bobina de ignicion o de alta tensión en una motocicleta (con multimetro ) parte 1
Video: COMO CHECAR EL SWITCH DE LA CORTADORA DE PASTO
Realizar una prueba de chispa. Desconectar el cable de la bujía y insertar conductor un metal de tornillo en el maletero de la bujía, que es el área que contiene la bujía. Sosteniendo el mango de plástico del destornillador, traer la parte metálica del destornillador cerca de una parte metálica del motor, teniendo cuidado de no tocarlo. Otra persona tendrá que iniciar la cortadora de césped. Si no ve una chispa entre el destornillador y el motor, el magneto es malo.
Consejos advertencias
- En motores con dos magnetos, el magneto primaria no suele ser accesible para las pruebas debido a su ubicación dentro de los componentes eléctricos.
- No retirar los imanes del volante para recargarlas.
- No recargue envolviendo alambre alrededor de los imanes y zapping con una batería de coche - esto desmagnetizar ellos.