Mi MTD Trimmer no arranca

Puede sonar tonto, pero los problemas de combustible ocasionar la mayoría de los problemas de arranque. condensador de ajuste de combustible mixto echa a perder después de 30 días, por lo que si el gas de edad se encuentra todavía en el tanque, se descarga y mezclar un nuevo lote. Si el combustible está bien, lo descarga de todos modos y comprobar las líneas de tanques, filtros de combustible y el combustible. A menudo, la suciedad, malas hierbas u otros escombros bloquearán el sistema de combustible. Remover estos pedazos y reemplazarlos si son sospechosos o si no han sido reemplazados en esta temporada.

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Una bujía mal no entregará la energía necesaria para la ignición. Desenganchar la funda de caucho negro y desatornillar la bujía. Compruebe la punta y si se ve negro o sucio, reemplazarlo con otro tapón recortador chispa. Establecer el nuevo enchufe de nuevo en la funda de goma para que la punta de metal señala. Ponga la recortadora en la abrazadera de suelo el eje con su pie y sostenga la punta de la clavija sobre un medio pulgada de distancia de un punto metálico en el bloque de motor que funciona en el suelo. Tirar de la cuerda de arranque y buscar una chispa azul. Si no ve una chispa o es de color amarillo, algo anda mal con el sistema de encendido. Tome el condensador de ajuste a un profesional para trabajar en el encendido, ya que la tensión aquí puede ser letal.

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Abre la caja del filtro de aire lateral y sacar el filtro de aire. Los filtros sucios representan una gran cantidad de problemas de arranque, porque es como un juego de manos apretando el aire fuera de los pulmones de su recortadora. Lave la almohadilla con agua tibia y jabón y dejar que se seque durante la noche o reemplazar el filtro si es demasiado sucia para limpiar. Después de 60 horas de operación, comprobar el silenciador, Spark pantalla supresor y el puerto de escape. Limpia si es necesario debido a acumularse aquí hará que una gran cantidad de problemas de arranque.

Tirando de la cuerda de arranque, el aviso si parece demasiado difícil o demasiado fácil de lograr. Tanto el resultado de problemas de compresión. Si sospecha de compresión, conectar un medidor de compresión en el cilindro --- donde la bujía encaja en --- y la bomba de la presión. Mire su lectura- debe permanecer constante durante al menos un minuto. Si su presión cae, usted tiene fugas de aire en alguna parte del motor. Deja estas reparaciones a un profesional también.