La resolución de problemas con el inicio de comedores de hierba

Una chispa malo o fallos de encendido hace que una gran cantidad de problemas de arranque. Sustitución de las bujías del aparato sobre una base regular, por lo general cada 50 horas de funcionamiento o cada estación del año, lo que ocurra primero. Coloque el nuevo conector en el cable de goma, y ​​se deja desconectada del motor. Ajuste el Weed Eater en el suelo, y mantenga la cubierta de goma en la base. Encontrar un punto metálico en el motor que toca el suelo. Coloque el pie, o que alguien le ayude se mantiene presionado, mientras que tirar de la cuerda de arranque. Debería ver un salto de chispa azul a través del punto. Si obtiene una buena chispa, se puede descartar la ignición como la fuente de su problema. Si no ve una chispa o es de color amarillo, que necesita para empezar en los cables de encendido y trabajar de nuevo al módulo de encendido, probando cada uno para encontrar el origen del problema de encendido.

problemas de flujo de combustible causan la mayoría de los problemas de arranque. Si el carburador no puede conseguir el combustible cuando está tratando de empezar, el motor no tendrá combustible para encender. Para comprobar si el combustible está llegando al carburador, parece que se haya llenado el tanque con combustible de dos tiempos recién mezclado en una proporción de 40: 1 de gas de petróleo. No utilizar cualquier gas que es 30 días de edad, o que se ha sentado en el tanque durante más de dos semanas. Desconectar la línea de combustible principal en el carburador, y la punta del motor al revés. Si ve fugas de combustible de la manguera, se puede descartar el tanque, el filtro y la manguera como su probable problema. Si no hay combustible que sale de la manguera, el tanque, el tanque de ventilación, filtro de combustible o líneas de combustible están sucios y asfixia del sistema. Sustitución de estos componentes y comprobar de nuevo.

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El carburador puede ser una fuente de muchos problemas de arranque. Para probar el carburador, llenar el tanque con combustible recién mezclado, conectar todas las líneas de combustible y quitar la tapa del filtro de aire y filtro de aire. Mueva el estrangulador a la posición entreabierta. Trate de iniciar el condensador de ajuste, y tan pronto como el motor aparece, rocíe un poco de limpiador de carburador en el orificio de estrangulación abierta. Si el motor se apaga y no puede ponerlo en marcha de nuevo, su carburador está sucio y necesita limpieza. Si se pone en marcha y comienza fumar, dejar que el humo de despejar. El humo significa el carburador está empezando a ensuciarse y tendrá que ser limpiada y atendida pronto.

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problemas de compresión son difíciles de solucionar debido a que estarán buscando una fuga de aire en algún lugar del motor interno. Puede adjuntar un medidor de presión en el orificio de la bujía vacío en el cilindro. Usted debe obtener una lectura de presión constante. Si la presión disminuye rápidamente, ya sabes aire está entrando en el sistema. Tendrá que encontrar la fuga de aire para obtener su motor en marcha otra vez.