El bulbo del cebador se infla en Mi Ryobi Trimmer

Si el cebador no está inflando, puede observar varios otros síntomas que le indiquen que el aire está entrando en las líneas de combustible de alguna parte. En primer notar que el condensador de ajuste no se inicia tan fácilmente y puede requerir más de cebado con el motor frío. Una vez que el aire adicional está presente en la línea, el carburador ya no suministrar la mezcla de aire-combustible precisa necesaria para que el motor funcione sin problemas. Usted puede notar una disminución en el poder a plena carga. Es decir, cuando se acelera el recortador por completo, el motor no alcanza la máxima potencia y el número de revoluciones disminuye rápidamente. Si esto sigue así, el motor se acaba de apagar para evitar el sobrecalentamiento y daños en el pistón y cilindros. Si nota estos síntomas, cerrar la Ryobi y compruebe todo el sistema de combustible, que comienza en el tanque, se mueve hacia el carburador, hacia abajo a través del bombeador y de vuelta al tanque. Busque agujeros en las líneas de combustible y las conexiones flojas entre las distintas secciones de líneas de plástico.

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Desde un poco de combustible permanece en el bulbo, que se degrada el plástico del bulbo con el tiempo. Esto puede hacer que el foco pierda su capacidad para inflar. Después de una o dos temporadas - antes, si el combustible se queda en el tanque más de 30 días - las líneas de combustible y bomba de cebado haya que cambiarlas. El movimiento del motor durante la operación también puede topar una línea suelta, causando la pérdida de succión.

Sustitución de la imprimación debe hacerse simultáneamente con la sustitución de líneas de filtro de combustible y el combustible. Estas piezas de todo el trabajo en un sistema- cerrada cuando uno empieza a llevar a cabo, los otros tendrán problemas también. Al desmontar las líneas de bulbo y el combustible de cebado, debe tener en cuenta cuidadosamente donde cada línea se conecta al carburador ya través de cuyo orificio que entra en el tanque. Esto le ayudará a instalar las piezas nuevas sin problemas y asegurarse de que están en la posición correcta.

Continuar el seguimiento de las líneas de bulbo y el combustible de cebado durante el funcionamiento normal. Si todavía tiene problemas de succión después de la sustitución de estas piezas, es probable que tenga que quitar y limpiar el carburador y comprobar el funcionamiento de la bomba de combustible.