Dos Ciclo cortabordes no arranca cuando está caliente

Su cadena de dos ciclos de corte opera a través de un flujo constante de aire y la mezcla de combustible en un equilibrio preciso dentro del carburador. Cuando el flujo de aire o paradas de combustible, aunque sea un poco, el equilibrio preciso se perderá y el condensador de ajuste comenzará a experimentar problemas. Muy a menudo, problemas al iniciar su recortadora cuando esté caliente se encuentran en el carburador, pero se pueden hacer algunos arreglos básicos usted mismo antes de tomar la recortadora a la tienda.


Mantener el aire que fluye

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    Su cadena de dos ciclos de corte debe aspirar suficiente aire fresco para mezclarse con el combustible dentro del carburador. Los filtros de aire sucios, salidas de aire obstruidos y silenciadores sucios evitarán que la ingesta adecuada y evacuación del combustible. Si se reduce el flujo de aire que va a obligar a otras partes de su motor a trabajar más duro para mantener el balance de aire y combustible adecuado. Siguiendo el programa de limpieza y mantenimiento incluida en el manual del operador puede reducir considerablemente el desgaste de las piezas del motor más vitales como el carburador.

Mantener el suministro de combustible

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    Mantener el sistema de combustible gratuito y libre de obstrucciones también ayudará a que su motor funcione con mayor suavidad. El combustible se ve envuelta desde el depósito a través de la bomba de combustible dentro del carburador. diafragma de la bomba de combustible pulsos en el tiempo con el cárter, dibujo de combustible en el carburador cuando la presión aumenta. Si la bomba de combustible no puede operar de manera eficiente debido a un suministro inadecuado de combustible desde el depósito, su recortadora dejará de funcionar, sobre todo cuando el diafragma se calienta. Mantenga el filtro de combustible y las líneas de combustible limpio y sin obstrucciones. El tanque también contiene su propia válvula de ventilación para que el aire calentado se escape, que mantiene la presión adecuada en el interior del tanque para combustible puede obtener bombeado en el carburador. Para comprobar si el problema es la válvula de ventilación en el depósito de combustible, desenroscar la tapa de la gasolina a mitad de camino y tratar de ejecutar su recortadora. Si se enchufa la rejilla de ventilación, la tapa aflojada permitirá que estos gases calentados para escapar. Vuelva a colocar la tapa si la válvula de ventilación está bloqueada.

Comprobar si hay fugas

  • A veces una fuga de aire en algún lugar del sistema de combustible puede causar su motor para detener la ejecución cuando se calienta. Las fugas de aire pueden ocurrir en el depósito de combustible, líneas de combustible, y alrededor de las válvulas en las tuberías de combustible se conectan al carburador. Si el carburador no es hermético que más aire empujará el combustible fuera de equilibrio y la fuerza de su recortadora a morir. fugas de aire más graves también pueden ocurrir alrededor de las juntas en su carburador, que se expandirán cuando se calienta, haciendo que las fugas de aire a empeorar.

Mantenimiento del carburador

  • Muy a menudo este problema se traduce en un diafragma deformado en la bomba de combustible. Cuando el motor se calienta, este diafragma deformado ya no pulso en el tiempo con el cárter y el suministro de combustible se apagará. Otro problema común es el asiento de la palanca de entrada de combustible, que debe estar a ras con la carcasa. Cuando la palanca es eliminado de su asiento, el exceso de combustible puede estar llegando al carburador. Haga arreglos para que un profesional para reemplazar o reparar su carburador.

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