¿Qué es un Ford 428 Lado del engrasador?
El motor 428 del engrasador lateral provino del proyecto Ford FE (Ford / Edsel). Se basaba en Y-bloque motor V-8 de Ford. El proyecto de motor comenzó en 1958 y permitió a los diseñadores la flexibilidad para aumentar el desplazamiento del motor en futuros diseños.
Contenido
- Lado del engrasador de lubricación
- Video: como operar retroexcavadora cat
- El 428 desplazamiento
- Actualizaciones
Lado del engrasador de lubricación
Video: Como operar retroexcavadora CAT
El sistema engrasador lado se introdujo en 1965 y apareció por primera vez en el motor 427 CID. El sistema de lubricación es donde el motor obtiene su nombre. Aceite fue al cigüeñal primero y luego se trasladó al tren de levas y la válvula. La gran galería de aceite con la ayuda lado izquierdo del motor a mantener lubricados los cojinetes principales a altas revoluciones. El cojinete principal y las revistas de la barra fueron perforados que permitieron una mejor lubricación.
El 428 Desplazamiento
El 428 Side Oiler desplazado 428 pulgadas cúbicas (siete litros). El 428 fue creado por el aumento de la diámetro y carrera del motor de 390 pulgadas cúbicas a 4,13 pulgadas y 3,19 pulgadas con respeto. El primer 428 de alto rendimiento apareció en 1966 como el interceptor de la policía. El Cobra Jet 428 apareció tarde en el año modelo 1968.
actualizaciones
El engrasador lateral había mejorado bielas y fue utilizado en el coche de carreras GT40 Le Mans. Otras mejoras incluyen levantadores de leva hidráulicos y cabezas Tunnelport en 1968. El diseño de la cabeza tenía conductos de admisión para las varillas de empuje pasen a través con el fin de maximizar el flujo de admisión.