Cómo liberar Rusted tornillos de cabeza en un motor fuera de borda

Retirar los pernos de cabeza de un motor fuera borda antes de cambiar las cabezas o juntas de culata, en colaboración con los cilindros y los pistones, o trabajar en el bloque del motor desde el interior. Cuando usted tiene un perno de cabeza oxidada que se ha quedado atascado, lo más importante que hacer es prevenir a sí mismo de que la situación empeore - no alrededor de la cabeza del perno desgarradora en él, y no se rompen la cabeza del perno fuera.


Contenido

  • Consejos advertencias

  • Cosas que necesitará

    • lubricante penetrante
    • pistola de impacto
    • Amoladora
    • Lámparas de soldar o pistola de calor
    • Martillo de bola
    • Apaga el perno con penetrante lubricante y dejar reposar durante 20 minutos. Si el tornillo está en una inclinación, aplicar el lubricante desde el lado cuesta arriba, permitiendo que el lubricante se filtre hacia abajo entre el perno y la cabeza del motor. Lubricar el perno de nuevo, dejar que repose durante 20 minutos, luego lubricar de nuevo.

    • Utilice una pistola de impacto con un socket de tamaño apropiado, a partir de un ajuste bajo par y gradualmente mover hasta configuraciones más altas si es necesario.

    • Utilizar un molino para limpiar la cabeza del perno si el perno está completamente cubierta de óxido. Si se tira de la cabeza, usar el molinillo para dar el perno bordes cuadrados. Una vez que sus bordes se muelen abajo cuadrada, utilice una llave más pequeña o toma sobre la cabeza. Si continúa para despojar a la cabeza, agregar más lubricante y adoptar otro enfoque.

    • Calentar la cabeza del perno, que cambiará la composición del óxido y aflojar la soldadura química. Tenga cuidado de no coger el bloque del motor en el fuego si ha usado un lubricante penetrante inflamable. Si es necesario, secar el perno con un trapo y permitir que el lubricante se evapore antes de calentar la cabeza.

    • Batir el perno con un martillo sólo como un último recurso. Tener sumo cuidado, ya que al hacerlo puede romperse la cabeza o poner una grieta en el bloque del motor.

    Consejos advertencias

    • Una pistola de impacto es mejor que una llave, ya que requiere una toma de corriente. Con una llave de disminuirá las probabilidades de que la cabeza del perno se tira. Además, una pistola de impacto vibra. No sólo agitar el lubricante más abajo en los hilos, puede romper el enlace químico entre las roscas del perno y el bloque.
    Artículos Relacionados