Cómo cambiar de una Harley-Davidson Fat Boy
El 2014 Harley-Davidson Fat Boy viene equipado con una transmisión de seis velocidades. Los estribos de controladores permiten el uso de una palanca de cambios talón-punta, que permite una mayor comodidad durante los paseos que requieren cambio frecuente, como en el tráfico urbano o durante la negociación pendientes pronunciadas y vueltas. No cambie de marcha con el motor apagado o daño puede ocurrir al mecanismo de la palanca de cambios.
Contenido
- Upshifting
- Reducción de marcha
- Video: cambio pastillas de freno traseras harley davidson fatboy
- Estrategia de cambios
- Video: harley fat boy
- Modelo de cambio de fase y neutro
upshifting
Comience su bicicleta con la transmisión en punto muerto, como lo indica la luz neutra en la pantalla del instrumento. Tire el embrague completamente y empuje hacia abajo en el dedo del pie-palanca de cambios hasta que toque fondo y se escucha la transmisión ir a la primera marcha. Soltar el embrague mientras gira el acelerador hasta llegar hasta 15 mph. Tire del embrague de nuevo mientras gira el pie del acelerador. Ahora se puede o bien levante el dedo del pie-palanca de cambios, o presione hacia abajo en la palanca de cambios talón para cambiar a la segunda marcha. Roll en el acelerador mientras suelta el embrague y acelerar hasta 25 mph. Repita este proceso a través de los engranajes restantes, desplazando a los 35, 45 y 55 mph.
Reducción de marcha
Video: CAMBIO PASTILLAS DE FRENO TRASERAS HARLEY DAVIDSON FATBOY
Rodar el pie del acelerador mientras se tira en el embrague. Empuje hacia abajo en el dedo del pie-palanca de cambios para cambiar a la siguiente marcha inferior. Aliviar el embrague y ajustar el acelerador según sea necesario para evitar la desaceleración de la rueda trasera lo suficiente como para romper la tracción. Reducir la marcha de sexto-quinto a 50 mph, y los engranajes sucesivas en 40, 30, 20 y 10 mph.
estrategia de cambios
Video: harley fat boy
Cada piloto desarrolla su propio estilo de control. Los puntos de cambio anterior sirve como una guía, pero en el uso real que pueden variar un poco y que es aceptable. Una técnica común utilizada desplazamiento entre los experimentados conductores de Harley implica el uso de la velocidad del motor para ayudar a sincronizar sus velocidades del cambio en la transmisión antes de cambiar. Esto ayuda a prevenir el mecanismo de palanca de cambios y el deslizador de engranajes desgaste y prolonga la vida útil de la transmisión mientras que da el máximo control sobre la moto. Tire el embrague y rodar el pie del acelerador como normal para un cambio hacia abajo, pero antes del desplazamiento tendrá que funcionar el motor brevemente, y luego hacer el cambio.
Modelo de cambio de fase y neutro
El mecanismo de cambio sigue un patrón uno abajo y cinco plano, con el retén neutral situado entre los engranajes primero y segundo. Puede sentir este retén cuando se desplaza entre la primera y la segunda, dando a estos cambios de una especie de sensación notchy. Puede cambio en punto muerto desde la primera levantando un poco en el dedo del pie-palanca de cambios, o de segunda empujando ligeramente hacia abajo en el dedo del pie-palanca de cambios.