Cómo reparar el sistema de escape en un 1997 Honda CR-V

El sistema de escape en su 1997 Honda CR-V se compone de cuatro secciones principales: el tubo delantero, el convertidor catalítico, el tubo resonador y el silenciador. La única reparación que se puede hacer en el tubo de escape de la CR-V es el reemplazo de las secciones o empaquetaduras. En la mayoría de los casos, la sustitución de los gases de escape sólo implica el resonador y el silenciador, pero a veces un nuevo convertidor catalítico también puede ser necesaria. Las secciones están unidas con bridas y juntas para permitir la extracción fácil y sustitución de las secciones. Todas las secciones están disponibles en un concesionario de Honda o aunque muchas tiendas de auto partes.


Cosas que necesitará

  • Jack
  • Jack se encuentra
  • Juego de llaves
  • juego de tubos
  • Video: Como Saber Si El Catalizador de Mi Carro Está Tapado de la forma mas fácil

    Video: Como Limpiar el Catalizador de Mi Carro De la Manera Mas Facil

    Levante la parte trasera de la CR-V con un gato y apoyar el vehículo sobre un conjunto de soportes del gato. Localizar los dos tornillos de fijación que unen el silenciador al tubo resonador y eliminarlas con una llave o zócalo y el trinquete.

  • Busque los dos goma aisladores / ganchos en la parte posterior del conjunto de silenciador y quitar el silenciador de ellos. El silenciador tiene dos ganchos de metal que se deslizan en el hangers- deslizar hacia fuera y retirar el silenciador de debajo del vehículo.

  • Ubicar la brida en la parte delantera del tubo resonador donde se encuentra con el convertidor catalítico. Quitar los tres tornillos con un zócalo y el trinquete o una llave. Retire el conjunto del resonador de las dos perchas de goma que lo apoyan, tal como hizo con los que están en el silenciador. Retire el resonador de debajo del vehículo.

  • Inspeccionar el convertidor catalítico para determinar si será necesario reemplazar o no. Si lo necesita sustitución, la eliminación es el mismo que las otras secciones, sacando los pernos de la brida y de retirarlo del coche. En la mayoría de los casos, esto no es necesario.

  • Elevar el nuevo tubo resonador en su posición debajo del vehículo y colgar el conjunto en las perchas de caucho mediante la inserción de las varillas de soporte soldadas en el tubo en los orificios de la percha. Instalar una nueva junta entre el convertidor catalítico y la brida de resonador, a continuación, instalar los pernos de montaje y apriete con un zócalo y el trinquete o una llave.

  • Instalar el nuevo silenciador en las perchas de goma en la parte trasera del vehículo, de nuevo deslizando las varillas de soporte en los orificios de la percha de goma. Levante la parte delantera del silenciador, a continuación, insertar una nueva junta entre las dos bridas y instalar los dos pernos de montaje. Apretar los pernos con un zócalo y el trinquete o una llave.

  • Levante su CR-V de la toma de tribunas a continuación, quitar los soportes de debajo del vehículo. Bajar el CR-V en el suelo con cuidado y quite el gato. Arrancar el vehículo y escuchar que no haya fugas de escape, especialmente cuando se unen las bridas. Si encuentra alguna fuga, apretar los pernos de montaje en esos lugares con una llave hasta que se detenga la fuga.

Consejos advertencias

  • Nunca trabaje en el tubo de escape inmediatamente después de haber conducido el vehículo. Deje que el sistema se enfríe por completo o trabajar en él cuando ha estado sentado durante unas horas.
Artículos Relacionados