Cómo reemplazar los cojinetes de biela en un Toyota Camry

Video: Toyota Camry 2.2 Empaque de la cabeza (head gasket)

Criar y mantener a la parte delantera del vehículo de forma segura en soportes del gato. Escurrir el aceite del motor en la bandeja de goteo y disponer de ella adecuadamente. Retirar los pernos del cárter de aceite con la cabeza hueca de accionamiento 3/8 pulgadas, la extensión y el trinquete. Retire el cárter de aceite. Puede ser necesario hacer palanca a lo largo de los lados con el destornillador común.

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Girar el cigüeñal hacia la derecha para llevar el diario más cercano al frente del motor a la parte inferior central. Esto significa que la revista y la biela están en su nivel más bajo para la accesibilidad. Girar la manivela con un zócalo y el trinquete en el perno del cigüeñal en el centro de la polea del cigüeñal.

Compruebe la biela y la tapa están flojos y el juego libre en el muñón del cigüeñal. Coge la biela y tratar de moverlo hacia arriba y hacia abajo. No debe haber ningún movimiento en absoluto.

Retire la tapa de la biela mediante un zócalo y el trinquete. Tenga cuidado al retirar las tapas de biela en la medida en que necesitan para ir de nuevo en la misma forma que se desprendieron. Ellos no cabrán si se dio la vuelta, ya que se frote la tapa de la biela opuestas y causar daños. Todas las tapas de la biela están numerados normalmente para que coincida con una barra particular. Hay un número estampado en el lado por el perno de la varilla. También hay un número correspondiente en el lado de la tapa de la biela. Cuando se instala la tapa, los números de la varilla y la tapa deben ser uno sobre el otro.

Inspeccionar la varilla de cojinete para un color de cobre y grosor que indica el desgaste. Buscar el desgaste desigual en el cojinete de la tapa. Esta es una manera de localizar un cilindro problema.

Inspeccionar la superficie del muñón del cigüeñal de arañazos graves o ranurado. Si cualquiera de estos están presentes en la medida en que se puede sentir con una uña, el trabajo se detiene aquí. La manivela está destrozada y nuevos cojinetes sólo funcionará para una cuestión de minutos a unas pocas horas. Las ranuras se rompa los nuevos rodamientos rápidamente. Si todo se ve bien, no hay surcos en la revista del cigüeñal y los cojinetes están desgastados de manera uniforme, el siguiente paso es verificar los juegos.

Retire el cojinete de la tapa de la biela y darle la vuelta. Mira el lado inferior para STD estampado en el cojinete o un número, tal como 0.010. El ETS significa que la manivela es el tamaño original y no se ha dado vuelta. Si usted ve un número, esto significa que la revista ha sido cortada. Si el número es 0.010, un rodamiento que es de gran tamaño que se necesita 0.010. Comprar un conjunto de cojinetes para que coincida con lo que se encontró en la parte inferior del cojinete.

Presiona la barra de conexión ligeramente hacia arriba utilizando el mango de madera sobre el martillo. Coloque la manija en uno de los pernos de biela y con la otra mano una palmada a la cabeza del martillo con la palma de la mano lo suficiente para que la barra se eleve por encima del cojinete de apoyo. Muy suavemente, con el fin de no rayar el cojinete de apoyo, utilice un destornillador común para empujar el cojinete superior de la varilla de conexión. Inspeccionar el cojinete como antes.

Controlar el juego de la varilla a diario mediante el Plastigauge. Plastigauge es una pieza grosor del pelo de plástico en un recipiente de papel plana. Limpiar el aceite de cojinete con el limpiador de carburador. Pulverizar el cojinete, la tapa y la parte inferior de la revista. Aceite destruirá el Plastigauge. Plastigauge se coloca perpendicularmente sobre el cojinete de tapa de la biela. La tapa entonces se instala y se aprieta. Una vez apretado, entonces se elimina y el Plastigauge inspeccionado. Cuanto más apretado el cojinete es, más se comprime el Plastigauge. Cuando se comprime el Plastigauge, se aplana. El más amplio que es, mayor será la forma de la tapa de la revista.

Mantenga la tapa con el Plastigauge y comparar el ancho al paquete que entró. En el papel, hay plazas de diferentes anchos y un número en cada una de colores. Comparar la Plastigauge a estos y elegir la más cercana y leer el número. Mientras el Plastigauge muestra menos de 0.003 la manivela puede ser salvado. Está permitido estar entre .001 a .003 milésimas espacio libre.

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Instalar el cojinete superior de modo que el borde elevado está en el mismo lado que el borde de la tapa. Instalar la tapa con el cojinete y poner las tuercas de apriete y cómodamente. Todas las revistas restantes. No es necesario Plastigauge todos ellos desde la primera muestra buena. No retire los cojinetes superiores tampoco. Basta con mover la revista hacia abajo girando la manivela e inspeccionar el cojinete de la tapa y la revista. Mientras todos se ven bien, el nuevo rodamiento se puede poner en.

Instalar los nuevos rodamientos. Comience en la primera vez. Llevar la revista hacia abajo girando la manivela. Retire la tapa de la biela. Utilice el mango del martillo y toque la biela hasta siempre tan levemente. Retire el cojinete superior. Recuerde, la orientación correcta de los cojinetes es pertinente.

Unte el STP en los cojinetes antes de instalarlos. Instalar el cojinete seguido de la tapa y apretar a 18 libras pie de torque y luego un adicional de 90 grados. El resto de las bielas de la misma manera.

Instalar todas las partes restantes en el orden inverso de la extracción.