Cómo reconstruir motores de Sea-Doo
La reconstrucción de un motor de Sea-Doo es una de esas tareas que los propietarios esperan evitar durante el tiempo que la propia embarcación. Sin embargo, como suele ser el caso con un pequeño motor de mantenimiento y reparación, reconstrucción de un ocasional que sean necesarias para mantener los costes de mantenimiento bajos y, posiblemente, para evitar tener que reemplazar la totalidad de Sea-Doo antes del final de su ciclo de vida.
Contenido
- Video: starter motor pinion/ bendix gear not engaging with flywheel
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Eliminar todos los cables conectados a la parte exterior de la cabeza del Sea-Doo. Use cinta adhesiva blanca y un marcador permanente para marcar cada cable mientras lo extrae de su ubicación original. Esto hace que sea más fácil para reemplazar los cables y volver a ponerlos donde deben estar cuando se pone todo el motor de nuevo juntos.
Quitar los tornillos con las llaves o trinquetes de tamaño apropiado. tamaño de los pernos depende del modelo Sea-Doo es el propietario y su tamaño del motor.
Video: Starter motor pinion/ Bendix gear not engaging with flywheel
Haga palanca en el abierto cabeza con un destornillador de cabeza plana. Retirar con cuidado las dos mitades entre sí e inspeccionar el interior de cada uno. Examinar el interior de cada cilindro para detectar signos de corrosión. Un cilindro corroída indica la necesidad de una reconstrucción.
Video: Como Montar um motor de Jet Ski
Retire todo el motor del bloque del motor y dejarlo listo para la reconstrucción. Su mejor apuesta para hacer esto es enviarlo a un taller mecánico de los cilindros han aburrido, la superficie del bloque preparado y el kit de percusión equilibrado.
Establecer la manivela y examinar el juego. Comience por desempernar y tirando de los soportes en la parte superior del bloque de manera que el tanque se puede ajustar en su lugar. Asegúrese de que el enchufe Gulley aceite está en su lugar. Se encuentra ubicado en uno de los agujeros cerca de la esquina en la parte superior del bloque del motor, justo al lado de donde va el filtro de aceite. Coloque los cojinetes de la biela principal en su lugar por sentado en el interior del eje del motor. Lubricar cada cojinete con lubricante de montaje del motor.
Coloque el cigüeñal en el eje del motor, alineando cuidadosamente cada pieza del cigüeñal con los cojinetes correspondientes. Cubrir el cigüeñal con las tapas de cojinetes principales, que deben ser atornilladas en su lugar. Apretar cada perno con un trinquete, pero evitar el exceso de apriete de los pernos.
Insertar las varillas y el pistón a través de los cilindros y conectar éstos al cigüeñal mediante los rodamientos de conexión. Perno de las varillas a los cojinetes de cada varilla. Pruebe cada varilla y el pistón de montaje para asegurar que cada uno tiene espacio adecuado para moverse a través del cilindro.
Cortar el bloque cuando sea necesario para asegurar el espacio libre apropiado para el motor. Instalar los rodamientos tanto la leva y la leva una vez que tenga la autorización necesaria. Instalar el engranaje de sincronización en el cigüeñal, junto con los cojinetes del cigüeñal y la cadena de distribución.
Reemplazar los cables en la configuración original basado en el diagrama de cableado y etiquetas. Vuelva a colocar los tornillos exteriores responsables de mantener el bloque del motor en su lugar.