¿Qué causa ruidosos puntales?

El resorte soporta el peso estático del vehículo de modo que el conjunto del cuerpo sigue siendo elevada por encima de los ejes y las ruedas puede girar. Cuando el vehículo está en movimiento. los resortes se expanden y contraen como su masa pasa sobre irregularidades de la carretera. Esto daría lugar a un paseo salvaje sin alguna forma de dampener- el amortiguador realiza esta función. Modera ciclos de compresión-rebote de la primavera por lo que la sensación es el familiar una de desplazamiento vertical suave en lugar de golpear repetidamente desde la parte superior a la parte inferior de la primavera y de regreso. La parte superior de la carcasa de puntal está unido al cojinete del puntal superior, la parte inferior para el muñón de la dirección a través de un soporte en el nudillo. Estos dos puntos de giro permiten que el conjunto de montante se mueva con las ruedas de carretera cuando se encienden por el conjunto de dirección.

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cartucho de amortiguador de la unidad del amortiguador pierde su elasticidad con el tiempo. Esto es por lo general de manera incremental de un proceso que el conductor habitual no se da cuenta él. Por esta razón, una comprobación de la unidad del amortiguador debe hacerse una vez al año, cuando se pone a prueba la alineación de las ruedas delanteras. El desgaste excesivo presentará en rebote exagerada cuando el vehículo pasa por encima de, por ejemplo, una joroba control de velocidad o un drenaje profundo gulley- los muelles pueden incluso inferior a cabo en cualquier extremo de la rebote. Un resultado más peligroso puede ser balanceo de la carrocería o la deriva hacia un lado o el otro en la frenada, en picado duro y el aumento de las distancias de frenado. desgaste de ahuecamiento puede presentar en los neumáticos. Todos son potencialmente peligrosos.

componentes desgastados también se hacen evidentes con nuevos sonidos extraños desde el coche. De desgaste en el conjunto de montante se indica si un sonido sordo pasa a través de todo el vehículo cuando toque fondo golpear una protuberancia o de pasar sobre un declive tal como una tapa de alcantarilla hundida. Lo mismo es cierto si un ruido similar se puede oír al acelerar con fuerza si el coche es lo suficientemente potente como para hacer girar sus neumáticos. En primer lugar comprobar los cojinetes de puntal para el desgaste esta es una solución más barata que la sustitución de los puntales que forman la unidad del amortiguador. Con el vehículo parado y al ralentí, gire la rueda a sus cerraduras máximo. Si se escucha el golpeteo, los cojinetes han fallaba; si las vueltas son suave y silencioso, pero los sonidos sordos se escuchan en movimiento sobre golpes y caídas, la unidad del amortiguador debe ser inspeccionado.

La necesidad de sustituir los puntales puede apuntar a envejecimiento muelles helicoidales también. Como un servicio profesional que normalmente se requiere para reemplazar cualquiera, normalmente es rentable para reemplazar ambos componentes al mismo tiempo.