¿Qué son los puntales de automóviles?

La función de un puntal en un coche es amortiguar el rebote del vehículo cuando va sobre superficies irregulares, como un amortiguador. El amortiguador en un puntal es simplemente un componente del puntal.

El puntal integra otros componentes de la suspensión, tales como el muelle helicoidal y articulación de rótula. A diferencia de un choque, el puntal combina el muelle helicoidal, los asientos de los resortes de bobina superior e inferior, la placa de apoyo del puntal y el cojinete, el muñón de la dirección con la junta de rótula inferior y el cartucho de amortiguador.

El puntal fue desarrollado por primera vez a mediados de la década de 1920 y se utiliza en los aviones. Fue introducido a los vehículos a finales de 1940. El primer coche que utiliza el puntal fue el Ford Vedette en 1949 en la suspensión delantera. La mayoría de los vehículos todo-rueda delantera de la unidad de hoy en día el uso puntales al menos anteriores, aunque son muchos los puntales de uso en las cuatro esquinas del vehículo.

Un puntal tiene un cartucho amortiguador que está contenida en el interior del muelle helicoidal. Se monta a la rótula de dirección en la base del montante y luego se une a la parte superior del compartimiento del motor a través de una torre del puntal. Un primo cercano al puntal es un shock bobina-terminado, pero la bobina de más no elimina la presencia de un brazo de control superior y rótula superior.

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Como es el caso con amortiguadores, después de desgaste y el envejecimiento, el puntal se debilita. Esto puede causar efectos secundarios graves tales como desgaste de los neumáticos, los efectos de rebote más pobres y una falta de estabilidad de la dirección. El puntal debe revisarse periódicamente para detectar signos de debilitamiento y el fracaso.