Cómo cambiar puntales en un Ford Escape

Aparcar el escape en una superficie nivelada y pavimentada. Ponga el freno de estacionamiento. Aflojar las tuercas de las ruedas delanteras. Levante la parte delantera de la fuga con un gato y apoyarlo con soportes del gato. Terminar de quitar las tuercas y quitar las ruedas.

Utilice una llave de tubo para quitar los tornillos de la abrazadera que se conecta la línea de freno para el puntal y el soporte que sujeta el alambre de ABS al puntal. Retire el tornillo que une la varilla de articulación de la barra estabilizadora al puntal. Utilice una llave de tubo y el trinquete para quitar las tuercas de los dos tornillos en la parte inferior del puntal que lo fijan a la rótula de dirección. Use un martillo y punzón para aprovechar los dos tornillos.

Empuje la parte inferior del puntal de distancia de la articulación de la dirección. Ejecutar un pedazo de alambre a través de uno de los orificios de los pernos sobre la rótula de dirección y atarlo al brazo de control inferior para evitar que el muñón de la dirección, que tiene la pinza de rotor y el freno en él, de la caída hacia el exterior.

Pasar al compartimiento del motor. Pintar la parte superior de uno de los cuatro pernos que sujetan la parte superior del puntal sobre el cuerpo con un poco de fluido de corrección, y la pintura de una marca en la placa de montaje de metal y el cuerpo junto al perno. Cuando se pone el nuevo puntal de nuevo, tendrá que alinear estas marcas arriba. Utilice una llave de tubo para quitar las tuercas de los cuatro pernos que sujetan el puntal para el cuerpo. Desmontaje de la barra a través del guardabarros también.

Montar el compresor de muelle en el muelle helicoidal, asegurándose de que los ganchos del compresor tienen un buen agarre en las bobinas. El compresor es en realidad dos partes, que consta de dos varillas roscadas con ganchos en cada extremo que se colocan sobre las bobinas. Una varilla pasa a cada lado de la bobina. Luego, con un gancho en la parte superior e inferior de la bobina, gire la barra roscada para extraer los dos libros juntos, comprimiendo la bobina. Girar cada varilla poco a la vez para comprimir de manera uniforme la bobina. Comprimir la bobina hasta que ya no se toca los asientos de los muelles.

Coloque una llave en la tuerca en la parte superior de la varilla de apoyo. Coloque una llave Allen en el centro de la varilla de apoyo. Utilice la llave Allen para sostener la varilla de apoyo mientras se quita la tuerca. Levante la placa de cojinete y el asiento de resorte superior.

Deslice el resorte comprimido fuera del puntal y mantenerlo en reserva. Tenga cuidado con el resorte no deje caer o tirar porque hay una gran cantidad de energía almacenada en el resorte comprimido. Tenga en cuenta que el asiento de resorte superior y el asiento de muelle en la curva de puntal con la forma de la primavera y tienen una parada que el extremo del resorte se ajusta contra.

Tire de la funda de goma fuera del puntal. Deslizar el tope de suspensión de caucho fuera de la barra de puntal.

Deslizar el tope de suspensión de caucho en la varilla del amortiguador. Deslice la bota en el puntal. Deslizar el muelle helicoidal en el puntal. Deslizar el asiento del resorte superior en el puntal. Montar la placa de apoyo en la varilla de puntal y apretar la tuerca con la llave Allen y la llave.

Liberar la presión en el compresor de resorte. Asegúrese de que los extremos del muelle helicoidal están sentados frente a las paradas en los asientos de los muelles.

Deslizar el puntal hacia arriba a través del guardabarros bien y guiar los pernos en la placa de soporte superior a través de los agujeros en el cuerpo. Asegúrese de que el perno que pintó de blanco de salida se encuentra en la misma posición que antes. Si no, bajar el tirante y girar la placa de apoyo.

Video: Cambiar bieletas de amortiguador o de barra estabilizadora

Retire el cable de la rótula de dirección. Tire de la parte inferior del puntal sobre el muñón de la dirección. Instalar los pernos y tuercas. Utilice una llave de torsión y el zócalo a apretar las tuercas a 85 libras-pie.

Pasar al compartimiento del motor e instalar las tuercas de los pernos de montaje. Apriete las tuercas a 60 libras-pie para los modelos 2003 y anteriores, a 40 libras-pie para el año 2004, y 30 libras-pie para el 2005 y el modelo posterior Escapes.

Video: 2016 SVT Ford Mustang Hits the Track! - HOT LAP

Montar la varilla de articulación estabilizador sobre el puntal, instalar el perno y apriete a 35 libras-pie. Montar el soporte de línea de freno sobre el puntal, instalar y apretar el perno. Instalar el soporte de alambre de ABS en el puntal, instalar y apretar el perno.

Video: barra estabilizadora o vieletas o osciliadore de barra estabilizadora

Montar las ruedas e instalar las tuercas. Levante la parte delantera de la fuga, retire los soportes del gato y bajar el caigan al suelo. Apretar las tuercas.