Partes de un sistema de suspensión

La parte principal de la suspensión es la rótula de dirección, que es la parte más cercana a la rueda. Se proporciona el punto de conexión del eje y los puntos de montaje de la rueda. En los coches pequeños más comunes, que se encuentra en la parte inferior de un enlace de compresión que contiene el amortiguador y el muelle helicoidal

Video: SISTEMA DE SUSPENSIÓN DEL AUTOMÓVIL.

El resorte helicoidal es el dispositivo mecánico utilizado para comprimir y expandir como las ruedas golpean las superficies irregulares en la carretera. La fuerza del coche golpear un bache o un agujero en la carretera se absorbe en el muelle helicoidal. Por lo general se encuentra por encima de la rótula de dirección y el amortiguador, y es el uno de los puntos de montaje a la carrocería del vehículo

El amortiguador amortigua los movimientos de la primavera, que absorbe eficazmente la energía que se almacena en el muelle helicoidal cuando se comprime por golpear un bache o un agujero en la carretera. El amortiguador se encuentra normalmente entre el muñón de la dirección y el muelle helicoidal.

El brazo de control de pista normalmente se encuentra en la parte inferior de la rótula de dirección y se conecta al cuerpo en un punto más bajo en el cuerpo que el muelle helicoidal y amortiguador. Su utiliza principalmente para controlar el movimiento lateral de la rueda.

Video: Sistema de Suspensión Delantera y sus componentes

La varilla de radio es una conexión secundaria entre el muñón de la dirección y el bastidor del vehículo. Su función principal es controlar el movimiento de la rueda de en la dirección longitudinal, o dirección "adelante hacia atrás". En algunos coches, una barra de torsión es sustituido por la varilla de radio para proporcionar más capacidad de soporte de peso.

La varilla del aparato de gobierno o lazo es una varilla larga y delgada que conecta la articulación de dirección con el resto del sistema de dirección. Sólo tiene resistencia a la tracción para mover las ruedas de dirección, pero no contribuye a las capacidades de soporte de peso del sistema de suspensión. Debido a que no contribuye a soportar el peso del coche, que no es estrictamente parte del sistema de suspensión, pero a menudo es parte de las asambleas del sistema de suspensión.