Cómo solucionar problemas de un LT1

Video: Op-Com Calibra - ALDL to OBD2 (PTBR / EN)

Video: Como quitar bomba de gasolina FALLA DEL 94-00 CAMARO Z28 #2

Compruebe si hay vacilación del motor. motores LT1 tempranos tenían problemas con el distribuidor optispark GM. Esto se presentaría, con bastante frecuencia, ya que la vacilación del motor. Para corregir este problema, tendrá que instalar purgas al vacío (o hacer que se instala para usted) para eliminar el edificio de humedad de hasta el distribuidor, que se determinó que la causa de los problemas.

Compruebe si hay ping motor. El motor LT1 de alta compresión requiere combustible de alto octanaje. Por desgracia, no todos los conductores entienden o no saben. Si se usa combustible de octanaje bajo grado, su LT1 puede desarrollar un sonido metálico, que es la detonación temprana dentro de los cilindros. La compresión se causando realmente el combustible a explotar antes de terminar la carrera de compresión, que a su vez hace que los pistones para golpear contra las paredes del cilindro. Si no se controla, esto provocará un fallo del motor catastrófico.

Compruebe si hay juntas de culata soplado o con fugas. Debido a la alta relación de compresión de la LT1, otro problema común con los motores LT1 mayores es una junta de culata con fugas. Presión sopla por la junta, haciendo que el refrigerante del motor a la fuga en los cilindros. Blanca "humo", que en realidad es vapor, se emite fuera del tubo de escape. La junta debe reemplazarse.