2008 Dodge Avenger Recall

El primer retiro para el Dodge Avenger 2008 comenzó el 30 de abril de 2007, ya que más de 11.000 sedanes eran sospechosos de tener pestillos de las puertas delanteras con cables sueltos, lo que aumenta la probabilidad de la abertura de la puerta en cualquier momento dado. características de retención añadidas a las dos puertas delanteras en los concesionarios autorizados se supone que debe resolver el problema. Una retirada de seguimiento comenzó el 29 de octubre de 2007 - esta vez, por cerca de 72.000 vehículos más.

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Casi 800 2008 Dodge - Vengadores y Sebrings - fueron retirados del mercado el 18 de junio de 2007, a causa de sensores carril del asiento delantero estropeadas que se utilizan para el sistema de airbag del automóvil. El mal funcionamiento puede evitar el inflado de las bolsas de aire en el caso de un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. distribuidores autorizados pueden inspeccionar los sensores y sustituirlos de forma gratuita si se encuentre defectuoso.

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Cerca de 1.200 Vengadores fueron retirados del mercado el 11 de septiembre de 2007, para correas del tanque de combustible susceptibles a la separación, causando así el tanque para aflojar y fugas de combustible. En algunos casos, la fuga puede ocurrir junto a una fuente de ignición y comenzar un incendio en los bajos del vehículo. Distribuidores se encargan de la sustitución de las correas con el nuevo diseño queridos.

Más de 102.000 vehículos fueron retirados del mercado el 2 de octubre de 2007, a causa de motor de goteo del líquido refrigerante en el radiador de refrigeración dada conector del motor del ventilador. Esto provoca la corrosión, a continuación, un cortocircuito y posiblemente un incendio en el compartimiento del motor. En tal caso, los distribuidores autorizados se supone instalar una superposición de mazo de cables sobre el conector y reemplazar todo el ventilador.

A partir de 2010, el último recuerdo para el Dodge Avenger 2008 comenzó el 15 de abril de 2008, por más de 180.000 vehículos en relación con el monitor de presión de los neumáticos, ya que sus conectores eléctricos eran propensos a la corrosión. Esto podría causar un cortocircuito y conducir a cualquiera de una variedad de problemas, incluyendo el calado del motor, la batería muerta y control de crucero inoperable. distribuidores autorizados se supone que tienen los cables sellados con absolutamente ningún costo para los propietarios.

Todas las reparaciones se realizan de forma gratuita porque Chrysler ha aceptado responsabilidad por los defectos de fabricación. Los propietarios que piensan que tienen estos problemas antes mencionados pueden ponerse en contacto con el fabricante en 800-853-1403, la línea directa de Seguridad de Vehículos NHTSA al 888-327-4236 (TTY 800-424-9153) o visite Safercar.gov (ver Recursos).